Thor ekibinden Aston Martin Valkiri AMR-LMH ve Automobili Lamborgini Squadra Corse Lamborgini SC 631, geçtiğimiz Cumartesi günü Atlanta’daki Petit Le Mans yarışında çeşitli sonuçlar ve yönler de dahil olmak üzere yakın performanslar sergiledi. IMSA GTP sınıfında Aston Martin, Ross Gon, Roman De Angelis ve Alex Riberas pilotlarıyla ilk sezonda ilk podyumu elde ederken, sadece Cadillac Hulen V-Cirej.R ile yarıştı. 7 numara. Lamborghini, Romain Grosian, Edwardo Morfara ve Danil Kaviyat, podyumdan birkaç adım uzakta, 2026’da SC 635 programına ara verilmeden önceki son yarışta dördüncü oldu.
Doğuştan iddialı bir V 12 motora sahip Aston Martin Valkiri, ilk sezonunda beklentileri aşıyor. İlk IMSA ve WEC yarışının ilk başta güvenilirlik sorunlarıyla karşı karşıya kalmasının ardından ekip, hızlı bir şekilde çalıştı. Gon, “Yeni programla ilgili beklentilerle ilgili bazı sıralama sorunları vardı, ancak yılın başında oldukça fazla güvenilirlik sağladık. Le Manses’tan sonra performansa odaklanmadık” diye açıkladı Gon. İlerleme kayda değerdi: Valcieri 24 saati iki araçla tamamladı, yol Amerika Sprint Yarışı’nda altıncı sıraya ulaştı, Fuji 6 saatlik (elemelerdeki üçüncülüğün ardından) ve şimdi Petit Le Manses ikinci oldu.
Gon, podyumu “Bu herkes için çok büyük bir şey” diye vurguladı. Son editör De Angelis, sonucu görünce şaşırdı: “Bugün bana ikinci olacağımızı söyleseydiniz, muhtemelen gülerdim. Indianapolis’i baz alarak, Petit Le Mans’ın en zorlu yarışlarından biri olan zorlu bir hafta sonuydu.”
-1iv1imqz41mih.jpg "Petit Le Mans, Valkiri'nin ilk podyumunu belirledi")
Valkiri projesine giden baskıcı bir yol var. 2019’da duyurulduğu üzere Şubat 2020’de iptal edildi ancak Ekim 2023’te Heart of Racing Team’in (Thor) desteğiyle devam etti. Sezon sonunda daha iyi bir pozisyon için mücadele etme amacının altını çizen Gon, “Sürekli gelişen bir şeyin parçasıydı” dedi. Aston Martin, podyumla Ocak 2026’da Rolex 24 için hız kazandı; burada Valkiri, çekici görünümü ve benzersiz sesiyle rekabetçi olmaya söz verdi.
Lamborghini SC 63’ün bitsuit sonucu vardı. 2024/25 sezonunda bu programı acımasızca benimseyen Riley Motors Takımı, Indianapolis’te Petit Le Manses’in performansını artıran büyük bir arka süspansiyon yükseltmesini uygulamaya koydu. Grosszian ikinci sırayı aldı ancak son beş dakikada enerji eksikliğinden dolayı podyumda kaldı. Soruna rağmen Grozian, “Bu, tüm takım için inanılmaz bir sonuçtu” dedi. “Çukurlarımızda harcanan ufak sorunlar yaşadık. Son kısımda sarı bayrak bekliyorduk ama kader bize göre değildi” diye konuştu. Morfara daha görünür durumda.
-vevdz4tu9hyp.jpg "SC 63'ün en iyi sonucu dördüncü oldu")
SC 63’ün yörüngesi, iki yılı aşkın süredir zorluklarla karakterize edildi ve bu, Lamborgini’nin 2026’da programı bozma kararıyla sonuçlandı. Geri dönüş konusunda belirsizlik var ve birçok kişi dördüncü sırayı uygun bir veda olarak görüyor, ancak olasılık tam olarak araştırılmadı. Garbinson’ın emekli olmasının ardından LMP2 programı kapatılan Riley Motorsports, şimdi 2026’da Ford Mustang GT3 ile GTD sınıfında yeni bir projeye odaklanıyor.
Aston Martin, ilk çıkışında ve proje ilerlemesinde bir dönüm noktasını kutladığında Lambergani, bir sözle biten ancak devamını garanti etmeyen bir döngüyü yansıtıyor.