Otonom araçların bir dönemi yaşanıyor ve bu durum küçük şirketlerin para toplamasını kolaylaştırıyor. Şirketin Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, uzaktan kumandalı kiralık arabalar sunan Alman startup Vay, Singapurlu teknoloji ağır sıklet Grab’dan 60 milyon dolar nakit alacak.
Vay CEO’su Thomas von der Ohe, LinkedIn’de düzenleyici onayına tabi olan ve yıl sonuna kadar tamamlanması beklenen anlaşmayı, “ortak kilometre taşlarına ulaşıldıkça ilk yılda ilave 350 milyon dolar” ile takip edebileceğini yazdı.
Berlin merkezli girişim, kiralık arabaları müşterilere uzaktan götürmek için teknolojisini ve insan operatörlerini kullanıyor. Vay, yakın zamana kadar düzenleyici şeffaflıktan yoksun olduğu Almanya’da henüz gerçek trafikte ticari olarak konuşlandırılmadı, ancak şirket şu anda Ocak 2024’te faaliyete geçtiği Las Vegas’ta faaliyet gösteriyor. Vay şimdi Grab’ın yatırımlarını ABD’deki operasyonlarını ölçeklendirmek ve genişletmek için kullanmayı planlıyor.
Grab’den ek yatırımın kilidini açmak için Vay’in ABD şehirlerinin sayısı, alınan düzenleyici onaylar ve genel tüketici geliri dahil olmak üzere ABD’de belirli kilometre taşlarına ulaşması gerekecek.
Amerika Birleşik Devletleri’nde artan rekabet ve hızla genişleyen uzaktan sürüş teklifleri çeşitliliği yaşanıyor. Örneğin, Alphabet’in sahibi olduğu Waymo yakın zamanda robotaksi hizmetini Detroit, Las Vegas ve San Diego’da başlatacağını duyurdu.
Grab, Nasdaq’ta listelenmesine rağmen ABD’de faaliyet göstermiyor ve burada kendisini Vay’in büyümesini desteklemekle sınırlayacak.
Ancak Vacke, sürücüsüz araç kiralamayı robotaksisin tamamlayıcısı olarak tanımlıyor. Grab’ın kurucu ortağı ve CEO’su Anthony Tan bir basın açıklamasında, Grab için Va’da “araba sahibi olmayı tercih etmeyen büyüyen bir tüketici segmentine” hizmet verdiğini söyledi.
Teknoloji etkinliği
San Francisco
|
13-15 Ekim 2026
VA müşterileri araca sahip olmayabilir ancak yine de bir sürücü belgesine ihtiyaçları vardır: araç teslim edildiğinde kullanıcı arabanın mülkiyetini alır ve onu normal bir araba gibi kullanır. Ancak kendi arabanızın aksine, onu nereye park edeceğinizi bulmanıza gerek yok. Vay, bu hibrit yaklaşım ve hafif donanım sistemi sayesinde hizmetinin araç çağırma fiyatının yaklaşık yarısı kadar olduğunu söylüyor.
Aynı zamanda iki şirket, Vay ile Grab’ın Güneydoğu Asya’daki işletmeleri arasındaki sinerjiyi keşfetmeyi planlıyor. Kendisine “Günlük Her Şey Uygulaması” adını veren Grab’in her yerde bulunan süper uygulaması, hepsi bir arada taksi, araç çağırma, ulaşım, ekspres alışveriş ve yemek dağıtım seçeneklerinin yanı sıra dijital ödemeler ve finansal hizmetler sunuyor.
Mobiliteye artan ilgiyle Grab, yakın zamanda ABD’de May Mobility ve Çin’de Wayride dahil olmak üzere otonom teknoloji girişimlerine yatırım yaptı. Vay ile bulduğunuz sinerjiler teknik tarafta olabilir; Örneğin, VA tarafından toplanan sürüş verilerinin, otonom sürüşü geliştirmek için yapay zeka modellerinin eğitimini hızlandırabileceğini söyledi.
Bu, Vay’in elektrikli kiralık araç filosundan daha fazlası olma vizyonuyla örtüşüyor. Şirket halihazırda ticari ve işletmeler arası hizmetlere doğru genişledi ve otonom kamyon şirketi Kodiak Robotics ile ortaklık kurdu. Von der Ohe, TechCrunch’a bu yılın başlarında yaptığı açıklamada, sonuçta amaçlarının “küresel bir uzaktan sürüş platformu” oluşturmak olduğunu söyledi.
Crunchbase’e göre Va, Kinvik, Kotu, Eurazio, Atomico, General Catalyst, Crendum ve Avrupa Yatırım Bankası gibi destekçilerden 131,8 milyon dolar topladı. Kilidi tamamen açıldığında Grab’ın yatırımı önemli bir artış sağlayacak. Ancak Nvidia’nın İngiliz otonom sürüş teknolojisi girişimi Wave’e 500 milyon dolar yatırım yapmayı planladığını duyurmasıyla yarış daha yeni başlıyor.