TÜriye’nin ulaşım ve altyapı bakanı Abdulkadir Uraloglu, yol işaretleri nedeniyle uygulanan hız sınırlarının yıl sonuna kadar kaldırılacağını açıkladı. Reform ayrıca yerleşim alanlarının dışındaki gereksiz yaya geçişlerini de ortadan kaldıracaktır.

Uraloglu, “Birçok yaya geçişi sizi hızı 50 km/s’ye düşürmeye zorluyor” dedi. “Birlikte çok yakın olan geçişleri kapatacağız ve bunun yerine üst geçitler veya alt geçitler inşa edeceğiz.”

Kars-Igdir-Aralik-Dilucu Demiryolu hattının çığır açan töreni için IGDIR ziyareti sırasında Uraloglu, yerel medya ile devam eden yol ve trafik reformlarını tartıştı. Yetkili, yolların mevcut standartlara göre yeniden değerlendirildiğini ve hepsinin yıl sonuna kadar tamamlanacağını açıkladı.

Hava manzaralı, ZanguLan, Azerbaycan, 9 Ekim 2023’teki Zangezur koridoru aracılığıyla devam eden yol ve demiryolu inşaatını göstermektedir. (AA fotoğrafı)

Zangezur koridorunun ekonomik etkisi

Uraloglu, deniz yollarına kıyasla ticaret için seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak olan Zangezur koridorunun stratejik önemini vurguladı. “Bu demiryolu Türkiye, Orta Asya ve Doğu Asya’yı birbirine bağlayan alternatif bir yol sağlayacak” dedi. Koridorun yılda 15 milyon ton kargo ile başa çıkması öngörülmektedir.

Bakan, projenin beklenen ekonomik faydalarını 30 yılı aşkın bir süredir detaylandırdı:

₺135 milyar (3.29 milyar dolar) operasyonel gelir
₺3 milyar kaza maliyet tasarrufu
₺2,1 milyar iklim faydaları
₺3,5 milyar zaman tasarrufu
₺4 milyar yol bakım tasarrufu

24 Ağustos 2025’te erişilen Izmir-Sananbul Karayolu. (AA fotoğrafı)

Endüstriyel ve lojistik fırsatları

Uraloglu, lojistik, sanayileşme ve istihdamı destekleme konusundaki 12 organize endüstriyel bölge yakından geçen Izmir-Eshanbul Karayolu’nun rolünü vurguladı.

Bakan, Kars-Igdir-Aalik-Dilucu Demiryolu boyunca benzer faydaların beklenebileceğini de sözlerine ekledi.

Bir Türk yük kamyonu, Hatay, Türkiye’deki Türkiye-Syria sınırındaki Cilvegozu sınır kapısından geçer. (AA fotoğrafı)

Suriye sınırını geçen kamyonlar için düzenlemeler

Suriye sınırını geçen kamyonlarla ilgili olarak Uraloglu şunları söyledi: “Bir anlaşma yaptık, ancak Suriye gerekli başvuruları sunmalı. Standart araçlar üçüncü ülkelere geçebilir ve araçlarımız Türkiye’den Suriye’ye ve Ürdün’e seyahat edebilir.”

Türkiye, Suriye ve Ürdün arasındaki üç taraflı bir toplantı, bu sonbaharda sınır lojistiğini iyileştirmek için planlanıyor.

Suriye’deki Baas rejiminin düşmesinden sonra tekrar faaliyet gösteren Şam Havalimanı’ndan çıkan Suriye Havayolları’nın ilk yolcu uçağı, 18 Aralık 2024’te Halep, Suriye’deki Halep Havaalanı’na indi. (AA fotoğrafı)

Demiryollarının ve havaalanlarının rehabilitasyonu

Uraloglu, Türkiye’nin Gaziantep ve Halep arasındaki hasarlı demiryolunu geri yüklemek için çalıştığını ve tahmini maliyeti ₺120 milyon maliyetle doğruladı.

Buna ek olarak, Türkiye merkezli şirketler, Halep için benzer çabalarla Şam Havaalanı’nın yenilenmesi ve genişletilmesi ile ilgileniyorlar.

Hicaz Demiryolu ayrıca Türkiye tarafından finanse edilen kısmi rehabilitasyona tabi tutulacak.

A general view of Ankara Esenboğa Airport, Ankara, Türkiye, May 22, 2025. (IHA Photo)

Esenboga Metro Projesi

Bakan, Ankara’nın Esenboga metrosunda, şehir merkezini ve Ankara Esenboga havaalanını birbirine bağlayacak ve projenin hükümetin sorumluluğu altında gözden geçirildiğini açıkladı.

“Bu yıl incelemeyi bitirmeyi ve gelecek yıl ihaleyle ilerlemeyi hedefliyoruz” dedi.

Ağustos 1999 sabahı 03: 02’de Marmara Depremi, Kocaeli’nin Gölcübek Bölgesi, Kocaeli, 17 Ağustos 2015’te merkez üssü ile gerçekleşti. (AA fotoğrafı)

Yollarda depreme hazırlık

Uraloglu, tüm yol inşaat projelerinin deprem düzenlemelerini takip ettiğini doğruladı. 2020 yılından bu yana, Karayolları Genel Müdürlüğü, otoyollar, demiryolları, havaalanları ve limanlar için bu düzenlemelerin oluşturulmasını ve uygulanmasını koordine etmiştir. “Tüm yeni projeler otomatik olarak sismik riskleri ele alıyor” diye ekledi.

İstanbul’daki köprüler de dahil olmak üzere eski yapılar için güçlendirme gerçekleştirildi. Boğaz köprüleri üzerindeki süspansiyon kabloları değiştirilmiştir ve deprem önlemlerinin% 80-90’ı eski altyapı üzerinde uygulanmıştır.

25 Ağustos 2025 10:16 GMT+03: 00