Türkiye’nin başkanlığı, yalnızca işletme haklarının özel sektöre devredilebileceğini söyleyerek iki dönümlü İstanbul köprüsünün satışa hazırlandığını bildirdi.
Açıklama, Bloomberg’in 8 Eylül’de hükümetin en az dokuz otoyol ile birlikte 15 Temmuz şehitlerini ve Fatih Sultan Mehmet Bridges’i özelleştirme planlarını yeniden canlandırdığını bildirmesinden sonra geldi. Konuya aşina olan insanlara atıfta bulunan Bloomberg, özelleştirme yönetiminin yatırım bankalarından teklifler istediğini, ancak görüşmeler erken bir aşamadaydı ve bir anlaşmaya neden olmayabileceğini söyledi.
Son günlerde bazı basın organları ve sosyal medya hesaplarında “15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve ülke genelinde otoyollar satılıyor” iddiası dolaşıma sokulmuş, bu iddialar kamuoyunu yanıltmaya yönelik bir dezenformasyon kampanyasının parçası olmuştur.… pic.twitter.com/aya8d0gpb
— Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (@dmmiletisim) 12 Eylül 2025
Başkanlığın İletişim Müdürlüğü, dört gün sonra açık bir satış iddialarının “tamamen yanlış” olduğunu söyleyerek bir açıklama yaptı.
“Karayollarının ve köprülerin mülkiyeti devletle kalır. Sadece belirli bir süre için onları işletme ve sürdürme hakkı özel sektöre aktarılabilir” dedi. Bu tür düzenlemeler için yasal çerçevenin 1994 yılında özelleştirme uygulamaları üzerine 4046 sayılı Kanun uyarınca tanıtıldığını ve mevcut hükümet iktidara gelmeden önce benzer transferlerin yapıldığını da sözlerine ekledi.
Yetkililer, orta vadeli ekonomik planın satışların değil, işletme haklarının transferlerinden elde edilen gelir hedeflerini içerdiğini söyledi. Ayrıca, mevcut süreci küresel örnekleri ve alternatif finansman modellerini incelerken finansal ve teknik danışmanlar olarak tanımladılar.
“Bu varlıkların yabancılara satılacağı veya kalıcı olarak eyalet ellerinden alınacağı iddiası tamamen asılsızdır” dedi.
2012 yılında köprüler ve sekiz otoyol, Malezya’nın UEM grubu ve Görde Girişim’in Koç Holding konsorsiyumu tarafından kazanılan bir ihalede sunuldu. Teklif 25 yıl boyunca 5,7 milyar dolar değerinde idi, ancak o zaman öncü bakan Recep Tayyip Erdoğan bunu çok düşük olarak reddetti ve 7 milyar doların altındaki bir anlaşmanın “ihanet” olacağını söyledi. İhale 2013’te iptal edildi.
Devlet tarafından işletilen Otoyollar Genel Müdürlüğü tarafından işletilen köprüler, Bosporus Boğazı’nda günlük yüz binlerce araç, Karadeniz ve Akdeniz’i birbirine bağlayan hayati bir nakliye rotası taşıyor.