Türkiye yakında genel olarak güç bankaları olarak bilinen portatif şarj cihazlarının güvenlik kaygıları, ulaşım ve altyapı bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Pazartesi günü sinyal verdiği uçuşlarda yasaklayabilir.
Uraloğlu’nun sözleri, Asiana Havayolları’nın İstanbul-Soul’un uçuşunun, bir yolcu koltuklar arasında bir güç bankası düşürdükten ve alınamadığı ve alınamadığı için Kazakistan üzerinden uçarken geri dönmek zorunda kalmasından bir hafta sonra geldi.
“Bu olay bir kez daha uçuş güvenliğinin kritik öneminin altını çiziyor.” Dedi.
Dizüstü bilgisayarlar, cep telefonları, elektronik sigara ve güç bankaları gibi cihazlardaki lityum piller, hatalar veya hasar üretirken duman, ateş veya aşırı ısı üretebilir.
Uraloğlu, güç bankalarının ezildiklerinde, vurulduğunda veya sıkıştırıldıklarında yangın riski oluşturduğu ve Uluslararası Havacılık Güvenliği standartlarına uyma gerektiğinde tüm elektronik cihazların ihtiyacını vurguladığı konusunda uyardı.
“Elektronik cihazların uçaklarda uygun şekilde kullanılması, uçuş güvenliğini sağlamak için gereklidir” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Taşınabilir elektroniklerle ilgili uluslararası kurallara kesinlikle uymak çok önemlidir.”
Bir güç bankasının, onu yok etmeden önce Ocak ayında bir uçağı yutan bir yangının nedeni olarak belirtildiği Güney Kore’de bir olayı hatırlatan Uraloğlu, Türk yetkililerinin benzer riskleri önlemek için hareket ettiğini söyledi.
Yetkili, “Ülkemizde meydana gelen bu tür olayların şansını azaltmak için havayollarımıza Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü aracılığıyla uçuşlar sırasında taşınabilir şarj cihazlarının kullanımını yasaklamayı düşünmelerini tavsiye ettik.” Dedi.
Havacılık uzun zamandır lityum pilleri bir güvenlik kaygısı olarak tanımıştır ve kurallar kazalara yanıt olarak periyodik olarak sıkılıyor.
Güney Kore, bu Mart ayından itibaren, güç bankalarını ve e-sigaraları, havai kutularda değil, yolcularla tutmak ve gemide şarj etmek de dahil olmak üzere uçuşlarda uçuşlar taşımaya yönelik kuralları değiştirdi.
Geçen yıl, uçaklardaki lityum pillerin iki haftada bir üç olayda bir ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından küresel olarak 2018’de haftada bir altına kıyasla kaydedildi.
