Türkiye’nin Başkanlık İletişim Ofisi Çarşamba günü, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ülkenin yeni Kaan beşinci kuşak avcı jetleri için motor programına katılma konusunda bilgi vermediği ve raporları “açık bir dezenformasyon eylemi” olarak adlandırdığı iddialarını reddetti.
Başkanlığın İletişim Müdürlüğü, Dezenformasyon Merkezi aracılığıyla X’te, Savunma Endüstrisi İcra Komitesi başkanı Erdoğan’ın stratejik savunma projelerini kişisel olarak denetlediğini söyledi.
“Başkanımızın bilgilendirilmediği veya yanlış bilgilendirildiği iddiaları, başkanlığı hedefleyen açık bir dezenformasyon eylemidir” diye okurken, halkı sadece resmi kaynaklara güvenmeye çağırıyor.
Bazı basın organlarında ve sosyal medyada, “Cumhurbaşkanı Erdoğan’a KAAN uçaklarının motorları hakkında bilgi verilmediği veya yanlış bilgi verildiği” yönünde dolaşıma sokulan iddialar dezenformasyon ürünüdür.
Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan, Savunma Sanayii İcra… pic.twitter.com/u27scoqimv
— Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (@dmmiletisim) 1 Ekim 2025
Yanıt, hükümet yanlısı gazeteci Cem Kütuk, bir TV programı sırasında geçen hafta Beyaz Saray’da ABD Başkanı Donald Trump ile bir toplantı yapan Erdoğan’ın ABD ile jet motorları ile ilgili bir anlaşmadan habersiz olduğunu söyledi.
Yorumları, geçen hafta New York’ta Kaan’ın şu anda ABD’den motorlarını alamayacağını kabul eden Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın açıklamalarını izledi, çünkü satış lisansı 2019’da Türkiye’ye verilen yaptırımlar nedeniyle ABD Kongresi’nde tutuluyor.
Fidan, gecikmeyi “ittifak ve stratejik ortaklık ruhu” ile tutarsız olarak eleştirirken, Türkiye’nin ilk “ulusal ve yerli” savaş uçağı olarak tanıtılan projenin hala ABD teknolojisine dayandığını açıkladı.
ABD, Ankara’nın Rus yapımı S-400 hava savunma sistemini satın aldıktan sonra, Washington’un NATO güvenliğinden ödün verdiği bir hamle, Ankara’nın Rus yapımı S-400 hava savunma sistemini satın aldıktan sonra Türkiye’ye karşı yaptırımlar uyguladığını söyledi.
Jets, Kaan prototipleri ve test uçuşlarını geliştiren devlet tarafından işletilen Türk Havacılık ve Uzay Endüstrileri’ne (TAI) göre, F-16 ve F-15 savaşçı jetlerinde de kullanılan General Electric Aerospace tarafından üretilen Amerikan yapımı F110 motorunu kullandı. Türkiye’de bazı bileşenler üretilirken, motorların ihracatı Washington’da kongre onayını gerektirir.
Anlaşmazlık, Türkiye’nin seri üretime girip giremeyeceği veya Türk yetkililerin önerdiği gibi Endonezya gibi diğer ülkelere ihraç edilip edilemeyeceği konusunda şüpheciliği körükledi. Eleştirmenler ayrıca, yabancı parçalara sürekli bağımlılığı göz önüne alındığında, hükümetin projeyi markalaştırmasını tamamen “ulusal” olarak sorguladılar.
Tartışmalara rağmen, Türk yetkilileri Ankara’nın Erdoğan’ın liderliği altında Kaan için bir yerli motor geliştirmesi konusunda ısrar ediyor.
Türkiye’nin Savunma Endüstrisi Başkanlığı (SSB) başkanı Haluk Görgün, bu hafta Kaan’ın teslimat programında “gecikme” olmadığını söyledi. Projenin “hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağımlı olmadığını” ve tüm prototip motorların zaten teslim edildiğini ve test üretiminin “tam hızda” devam ettiğini doğruladı.
2016 yılında başlatılan Türkiye’nin Kaan savaş uçağı projesi, 2020’lerin sonlarına kadar yeni nesil bir uçak üretmeyi hedefliyor.
SSB’ye göre, 1,18 milyar dolarlık proje BAE Systems ve Rolls-Royce için motor geliştirme ile işbirliği içeriyor.