Türkiye, bütçe zorluğunu hafifletmek için ikonik istanbul köprülerini özelleştirmeyi düşünüyor: Bloomberg

TBloomberg Pazartesi günü bildirdiğine göre, Türk hükümeti, İstanbul’un iki ikonik köprüsünün, Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz şehitlerinin merkezi hükümet bütçesini hafifletmeyi amaçlayan milyarlarca dolarlık bir anlaşmada özelleştirmeyi düşünüyor.

Rapora göre, Türk Özelleştirme İdaresi’nin yatırım bankalarına varlıklarla ilgili teklif talepleri, konuyla ilgili kaynaklar gönderdiği bildirildi. söz konusu.

Türk kısaltması KGM tarafından bilinen devlet tarafından işletilen Karayolları Genel Müdürlüğü şu anda köprüleri ve paralı yolları yönetiyor.

Okumak için daha fazlası

Mali Baskı Sürücüleri Özelleştirme Geliri Aramaya

Mevcut çaba, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Simsek, Pazartesi günü yeni açılan orta vadeli programına göre, Türkiye’nin bütçe açığını azaltmak için yeni gelir akışları arıyor. Bununla birlikte, yüksek faiz yükü göz önüne alındığında, ekonomik ekip için en büyük zorluklardan biri olmaya devam etmektedir.

Kaynaklar, bu ölçeğin bir anlaşması, tamamlanmışsa, ülkenin tarihindeki en büyük özelleştirmelerden birini temsil edeceğini söyledi.

Özelleştirme İdaresi ve Hazine ve Maliye Bakanlığı konuyla ilgili yorum yapmamıştır. Kaynaklar, tartışmaların erken bir aşamada kaldığını ve bir anlaşmanın tamamlanacağının garantisi olmadığını vurguladı.

A drone view of the Fatih Sultan Mehmet Bridge in Istanbul, Türkiye. (Adobe Stock Photo)

Milyarlarca geçiş, devlete çok az gelir getiriyor

Benzer bir özelleştirme girişimi, iki köprü için işletme haklarının ve bir ihalede yaklaşık 2.000 kilometre (1.243 mil) otoyol sunulduğu 2012 yılında yapıldı. 5.7 milyar dolarlık kazanan teklif, Türkiye’nin KOC Holding, Gozde Girisim ve Malezya’nın UEM grubunu içeren bir konsorsiyumdan geldi. Ancak o zaman, Prime Bakanı Recep Tayyip Erdoğan teklifi reddetti, çok düşük çağırdı ve 7 milyar doların altında hakların satılmasının “ihanet” olacağını belirtti.

Genellikle “Bosporus’un İkinci Kolyesi” olarak adlandırılan FSM Köprüsü, açıklanmasından bu yana günde ortalama 230.000 araca hizmet etti ve bugüne kadar toplam 2,1 milyar araç geçti. Yalnızca 2024’te 15 Temmuz Şehit Köprüsü’nden 71.8 milyon araç geçti.

Her iki köprü de geçiş ücretlerindeki artışlar nedeniyle sıklıkla kamuoyuna dikkat çekmektedir.

Türkiye, 2025’in ilk yedi ayında toplam ciro’nun en küçük kısımlarından birini temsil eden köprülerden, otoyollardan ve tünellerden birleşik ₺1.08 milyar (26.17 milyon $) gelir topladı. Bakanlığın rakamlarına göre.

08 Eylül 2025 05:14 GMT+03: 00