Türk Havayolları, Almanya’nın Lufthansa’sının Salı günü taşıyıcı için teklifini düşürdüğünü doğruladıktan sonra İspanyol Havayolu Air Europa’da bir hisse için bilinen tek yarışmacı olarak bırakıldı.
Bu, Air France-KLM’nin de süreçten ayrıldığını açıklamasından sadece bir hafta sonra geliyor.
British Airways sahibi IAG, Air Europa’da% 20 hisseye sahiptir, ancak yıllarca süren görüşmelerden sonra 2024’te tam bir devralma için düzenleyici onay alamadı.
Lufthansa sözcüsü, “Kapsamlı analizler ve yoğun müzakerelerden sonra, bu aşamada Air Europa’da bir sermaye katkısı ve hissedarına daha fazla katılmaya karar verdik.” Dedi.
Türk Havayolları, 20 Haziran’da düzenleyici bir dosyalamada, Air Europa ile potansiyel yatırım ve ortaklık fırsatlarını araştırmak için bağlayıcı olmayan görüşmelerde bulunduğunu açıklamıştı.
Air Europa’yı kontrol eden aile şirketi Globalia, yorum yapmaktan kaçındı. Türk Havayolları yorum talebine cevap vermedi.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, geçen hafta Air Europa’daki olası bir hisse senedi için müzakerelerin zor olduğunu ve IAG’nin mevcut hissesi göz önüne alındığında önerilen herhangi bir anlaşmanın karmaşık olacağını söyledi.
Reuters, daha önce bildirdiğine göre, süreç kısmen Air Europa’ya sahip olan Hidalgo ailesinin üyeleri arasındaki anlaşmazlıklar ve anlaşmanın yapısındaki ilgili havayollarından endişeler nedeniyle gecikmelerle karşılaştı.
İspanya’da uçan ve Madrid’i Avrupa ve Latin Amerika’daki büyük İspanyol şehirleriyle birleştiren Air Europa, bir hükümet kredisini geri ödemek için nakit toplamaya çalışıyor.
Amerika Birleşik Devletleri ve Orta Doğu’dan gelen büyük küresel rakiplerle daha iyi rekabet etmek için Avrupa’da konsolide etmek için havayollarına baskı yaptı. Birçoğu, genişleme hedefi olarak Güney Avrupa’nın en popüler yollarına odaklanıyor.
