Meksika Çarşamba günü, Çin ve diğer Asya ülkelerindeki otomobiller üzerindeki tarifeleri%50’ye çıkaracağını ve aynı zamanda ticaret politikasında büyük bir revizyon işaretleyerek ticaret anlaşması olmayan ülkelerde vergiler getireceğini söyledi.
Hükümet, hareketin işleri koruyacağını, analistler ise ABD’yi yerleştirmeyi amaçladığını söyledi
Ekonomi bakanlığı, tarifeleri tekstil, çelik ve otomotiv de dahil olmak üzere birden fazla sektördeki mallarda değişen derecelerde artıracak hareketlerin 52 milyar dolar ithalatı etkileyeceğini söyledi.
Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard, şu anda%20 olan Çin otomobillerindeki ithalat vergileri sorulduğunda gazetecilere verdiği demeçte, “Zaten tarifeleri var.” “Yapacağımız şey onları izin verilen maksimum seviyeye yükseltmek.
“Belli bir koruma seviyesi olmadan neredeyse rekabet edemezsiniz,” diye ekledi.
Ebrard, Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) tarafından verilen sınırlar dahilinde gelen önlemlerin, Çinli otomobillerin “referans fiyatları dediğimiz şeyin altına” yerel pazara girerken Meksika’daki işleri korumayı amaçladığını söyledi.
Çin, Dışişleri Bakanlığı Perşembe günü yaptığı açıklamada, Meksika’nın bunun yerine küresel ekonomik toparlanma ve ticaret gelişimine doğru çalışacağını umduğunu da sözlerine ekledi.
Bakanlık sözcüsü Lin Jian gazetecilere verdiği demeçte, “Gerçek duruma uygun olarak kendi haklarımızı ve çıkarlarımızı kararlı bir şekilde koruyacağız.”
Planın hala hükümetin önemli bir çoğunluğa sahip olduğu Kongre tarafından onaylanması gerekiyor.
Ekonomi Bakanlığı bir belgede, tarifelerin Meksika, özellikle Çin, Güney Kore, Hindistan, Endonezya, Rusya, Tayland ve Türkiye ile ticaret anlaşmaları olmayan ülkeleri etkileyeceğini söyledi.
Belgede, planın tüm ithalatın% 8,6’sını etkileyeceğini ve risk altında olan 325.000 endüstriyel ve imalat işini koruyacağını söyledi.
Önlemler ayrıca çelik, oyuncaklar ve motosikletlerde% 35 tarife içeriyor. Tekstiller% 10 ila% 50 arasında vergi görecektir.
Hareket, ABD’nin Latin Amerika’daki ülkeleri, bölgede etki için rekabet ettiği Çin ile ekonomik bağlarını sınırlamaya iterken geliyor.
CSIS Americas programından Mariana Campero, Meksika’nın son on yılda Çin ile ticaret açığını iki katına çıkardığını ve geçen yıl 120 milyar dolara ulaştığını da sözlerine, “ABD Çin’in Meksika’yı arka kapı olarak kullanmasına izin vermeyecek” dedi.
Ebrard, bu yılın başlarında, ekonomik büyüme ile çeliştiklerini ve enflasyonun düşmesini engellediklerini söyleyerek tarife önlemlerine karşı konuşmuştu.
ABD baskısına yanıt vermek
Banco üs analisti Gabriela Siller, tarifelerin muhtemelen kısa vadede Çinli araçlara olan talebi artıracağını söyledi.
Sosyal medyada, “Meksika’nın ticaret anlaşmaları olmayan ülkeler üzerindeki tarifelerin iki hedefi var.” Dedi. “Birincisi, daha fazla gelir ve ikincisi, Trump’a iyi görünmek.”
Americas Market Intelligence’ın genel müdürü John Price, kendi araçlarının çoğunu ABD’ye ihraç eden Meksika’nın ekonomisini korumaya çalışırken ABD baskısına yanıt verdiğini söyledi.
“Meksikalılar Amerikalıları yatıştırmaya çalışıyorlar, ancak son 30 yılda onlar için çok iyi çalışan sanayi politikalarını koruyorlar,” dedi hükümet, gelecek yıl 3,76 milyar dolar daha fazla tarife tedbiri elde etmek istediğini açıkladıktan sonra.
Kanada ile birlikte bir Serbest Ticaret Anlaşması (FTA) paylaşan ABD ve Meksika, birbirlerinin en iyi ticaret ortaklarıdır. Meksika’ya ABD Başkanı Donald Trump’ın yönetiminden gelen tarifelerin birçoğunun yükünü kurtaran anlaşma gelecek yıl gözden geçirilecek.
