Danimarkalı nakliye devi Maersk, ABD tarifelerinde belirsizliğe rağmen yük taşımacılığı talebi nedeniyle 2025 kazanç görünümünü Perşembe günü kaldırdı, ancak nakliyeci talebin yılın ikinci yarısında hafifletilmesi muhtemeldir.
Maersk, daha önce ilan edilen 6 milyar dolar ila 9 milyar dolar aralığına kıyasla, yıl için 8 milyar ila 9,5 milyar dolar arasında bir çekirdek kar yansıttığını söyledi.
Dünya ticaretinin bir barometresi olarak görülen Maersk, şu anda küresel konteyner hacimlerinin bu yıl% 2 ila% 4 artmasını beklediğini ve Mayıs ayında tahmin edilen% 1 ila% 4 artışı beklediğini söyledi. Yeni menzil, daha düşük ikinci yarı büyüme anlamına geliyor.
Maersk genel müdürü Vincent Clerc bir kazanç açıklamasında, “Küresel ticarette piyasa oynaklığı ve tarihsel belirsizliği olsa bile, talep esnek kaldı ve hız ve esneklikle yanıt vermeye devam ettik.” Dedi.
Maersk, ABD ithalatındaki kasılma, Avrupa da dahil olmak üzere diğer bölgelere ithalattaki güçlü büyümenin “dengeden daha fazladır” dedi. Maersk hisseleri erken işlemlerde% 3’ün üzerinde arttı.
Aynı zamanda, nakliye devi “yılın geri kalanında küresel konteyner talebinin görünümü, hızla gelişen bir tarife manzarası ve ABD’de yüksek politika belirsizliği ile şekillendirilmiş olarak belirsiz kaldığını” söyledi.
Çin ve ABD arasındaki ticaret, bu yılın başlarında, TAT için baştankara tarifeleri arasında düştü ve MSC ve COSCO gibi konteyner nakliye şirketlerini düzenli rotaları askıya almaya veya bireysel yolculukları iptal etmesine neden oldu.
Bir ateşkes kabul edilirken, yatırımcılar, dünyanın en büyük iki ekonomisinin 12 Ağustos tarihinden önce% 55’lik bir tarifeyi önlemek için bir anlaşma yapıp yapamayacakları konusunda üstün kalıyor.
“Oldukça siyasallaşmış bir ortamda ve büyük aksamalarla karşı karşıya kalan mallar, ülkeler boyunca ve ülkeler içinde akmaya devam etti.” Dedi.
Maersk ayrıca Kızıldeniz boyunca sevkiyatların aksamasının yılın geri kalanında sürmesini beklediğini söyledi.
Nakliye şirketleri daha uzun yelken sürelerinden yararlandı ve gemiler Afrika çevresinde yeniden yönlendirildikçe, Houthis Gazze’deki Filistinlilerle dayanışma gösterisi olduğunu söylediklerinde Kızıldeniz’deki bazı gemilere saldırdı.
İsrail, son haftalarda, Gazze’deki savaşı sona erdirmek için artan baskı altına girdi ve bu da Konteyner nakliyesi için Kızıldeniz’i yeniden açabilir.
Maersk, FAVÖK’in ikinci çeyrekte yıllık% 7 arttığını ve analistler tarafından beklenen 1.98 milyar doların üzerinde 2.3 milyar dolara yükseldiğini söyledi.
Satışlar yıllık% 3 artışla 13.1 milyar dolara yükseldi ve aynı zamanda şirket tarafından derilen bir ankette analistler tarafından 12.61 milyar dolarlık tahminleri de yendi.
