İstanbul’da, Metro, Metrobükler, minibüsler ve feribotlar dahil olmak üzere İstanbul’daki toplu taşıma araçlarına% 30 ücret artışı, İstanbul Metropolitan Belediyesi (IBB) Meclisi’nin kararının ardından Pazartesi günü yürürlüğe giriyor.
Karar, IBB Meclisi’nin 12 Eylül’deki Eylül toplantılarının üçüncü oturumunda verildi. Toplu taşıma, taksiler ve okul servisleri için ücretleri% 30 oranında artırma önerisi, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) grubundan çoğunluk oyu ile onaylandı, Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Partisi) buna karşı oy kullandı.
Yeni ücretler altında, yolcular elektronik tam bilet için 35 TL (0.85 $) ve aylık “mavi kart” aboneliği için 2.748 TL ödüyorlar. Feribot kullanıcıları artık Üskücar-Eminük rotası için 44.33 TL, Kadıkör-Eminyü ve Kadıkör-Defiktaş rotaları için 49.40 ve Bostancı’dan Prens adalarına yapılan geziler için 130.22 ödüyor.
“Indi-Bindi” en kısa mesafe sistemine dayanan minibüs ücretleri de ayarlanmıştır. 4 kilometreye (2.49 mil) kadar olan ücret 25 TL’den 32.50 TL’ye 4-7 kilometre (2.49-4.35 mil) 26 TL’den 34’e, TL’den 34’e, TL’den 35’e kadar 7-11 kilometre, 11-15 TL için 36-15 TL için 36 ve 15-20 TL için 33-15 TL 35 ve TL’den 35 TL’den 35 ve 35 TL. Ücretler 16 TL’den 21’e yükseltildi.
Sabahın erken saatlerinden itibaren, işe veya okula seyahat eden taşıtlar, Metro, Metrobükler ve otobüs durakları da dahil olmak üzere yoğun transfer noktalarında kalabalık yarattı. Yolcular istanbulkartlarını turnikelerde kullandılar veya şehrin toplu taşıma hizmetlerine erişmek için belirlenen sayaçlarda ödeme yaptılar.
Bu yılın başlarında, 15 Ocak’ta IBB UKOME toplantısı toplu taşıma, taksiler ve okul servisleri için% 35 ücret artışı onayladı. Bakanlık temsilcilerinin çoğunluğu buna karşı oy kullandıktan sonra 26 Haziran’da Ukome toplantısında önerilen% 21,29’luk ek bir artış reddedildi.
Bu olayların ardından, İstanbul’daki ücret artışlarını onaylama yetkisi Ukome’dan IBB Meclisi’ne kaydırıldı. Yeni% 30 ücret artışı çoğunluk oyu ile onaylandı ve şu anda şehir genelinde milyonlarca günlük taşıyıcıyı etkiledi.
