Emirates SkyCargo tarafından ıslak kiralanan ACT Havayolları Boeing 747-400 kargo uçağı (L), 20 Ekim 2025’te Hong Kong uluslararası havaalanına iniş sırasında pistten çıktıktan sonra suda görülüyor. (AFP Fotoğrafı)
20 Ekim 2025 10:00 GMT+03:00
A Yetkililer, Türk havayolu ACT Havayolları’na ait kargo uçağının Pazartesi günü iniş sırasında pistten çıktığını ve bir yer hizmet aracına çarparak onu denize ittiğini ve iki işçinin öldüğünü söyledi.
Uçak, dünyanın en yoğun havacılık merkezlerinden biri olan Hong Kong Uluslararası Havalimanı’na inmeye çalışırken yerel saatle 03:53 civarında kontrolü kaybetti. Uçak, Emirates Havayolları uçuşuyla Dubai’nin Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’ndan kalktı. EK9788.
Hong Kong Havaalanı Otoritesi havaalanı operasyonları genel müdürü Steven Yiu, uçağın “iniş sırasında kuzey pistinden fırladığını ve çitleri aşıp denize düştüğünü” söyledi.
Kara aracında bulunan 30 yaşındaki bir adamın olay yerinde öldüğü doğrulandı. 41 yaşındaki başka bir işçi ise hastaneye kaldırıldıktan sonra hayatını kaybetti. Her iki adam da dalgıçlar tarafından kıyıdan yaklaşık 5 metre uzakta batık araçtan çıkarıldı.
Yetkililer, “Uçakta bulunan dört kişilik uçuş ekibi zarar görmeden kurtuldu” dedi.
Havaalanı Otoritesi Hong Kong’un havaalanı operasyonlarından sorumlu genel müdürü Steven Yiu, 20 Ekim 2025’te Boeing 747-400 kargo uçağının Hong Kong’un uluslararası havaalanında denize kaydığı yeri gösteren ekranın yanında dururken konuşuyor. (AFP Fotoğrafı)
Türk operatörden geçici olarak kiralanan uçak
Emirates Havayolları, uçak mürettebatının güvende olduğunun doğrulandığını ve uçakta kargo bulunmadığını söyledi. Uçak, uçağı işleten Türk havayolu şirketi ACT Havayolları’ndan geçici, kısa vadeli veya “ıslak” kiralanmıştı.
ACT Havayolları Türkiye merkezlidir ve uçuşu Emirates ile yapılan anlaşma kapsamında gerçekleştirmektedir.
Bir Boeing 747-400 kargo uçağının, Hong Kong uluslararası havaalanının kuzey pistine iniş sırasında karadaki bir araca çarpıp denize kayması, 20 Ekim 2025. (Fotoğraf: Handout/Havaalanı Otoritesi Hong Kong/AFP)
Pist kalkışına ilişkin soruşturma sürüyor
Yetkililer, soruşturmanın Boeing uçağının Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nda asfalttan ayrılmasına neyin sebep olduğunu belirlemeyi amaçlayacağını söyledi.
Yiu, olay anında “hava ve pist koşullarının güvenli olduğunu ve pist operasyonu için tüm koşulları karşıladığını” söyledi. Yetkililer, uçağın pistin yarısında aniden sola döndüğünü gösteren bir diyagram sundu.
Yetkililer, “Uçak, havaalanı tarafından telsizle bildirildiğinde acil durum sinyali göndermedi ve yanıt vermedi” diye ekledi.
Yiu, kaza anında devriye aracının pistte olmadığını belirterek, “Çitin dışındaki devriye arabasına çarpmak için pistten sapan uçaktı” dedi.
20 Ekim 2025, Ankara’da “Hong Kong Havalimanı’nda kargo uçağı pistten çıktı” başlıklı infografik oluşturuldu. (AA İnfografik)
Operasyonların başladığı 1998’den bu yana ‘en ciddi’ olaylardan biri
Uçağın hasarlı gövdesinin, acil tahliye kaydırağı uzatılmış halde kısmen deniz suyu altında kalması, havalimanının 1998 yılında faaliyete geçmesinden bu yana yaşanan en ciddi olaylardan biri oldu.
Havaalanının kuzey pisti Pazartesi günü geçici olarak kapatılırken, diğer iki pist faaliyete devam etti. Yiu, “Olayın genel havaalanı operasyonlarını etkilemesi beklenmiyordu” dedi.
Ulaştırma ve Lojistik Bürosu sözcüsü, olayla ilgili derin endişelerini dile getirerek, Hava Kazası Soruşturma Otoritesinin “kazanın nedenini aktif olarak araştıracağını” ekledi.
Polis, ceza soruşturması başlatılmasını göz ardı etmeyeceklerini söyledi.
Olay yerine Devlet Uçuş Hizmetine ait helikopterler ve İtfaiye Departmanına ait gemiler sevk edildi.
Hong Kong, geçtiğimiz Kasım ayında üçüncü pistinde uçuş operasyonlarına başladı. Genişleme projesi 142 milyar Hong Kong dolarına (18 milyar dolar) mal oldu ve inşaatı sekiz yıl sürdü. Yetkililer, ilave pistin kentin havaalanını küresel bir havacılık merkezi olarak rekabetçi kılacağını söyledi.
20 Ekim 2025 10:01 GMT+03:00
