Ferrari, Formula 1’de mücadele ediyor olabilir, ancak İtalyan markası bu hafta sonu en sevdiği Le Mans’a girer ve Dayanıklılık Yarışı’nın taç mücevherlerinde üçüncü düz bir zafere bakar.
Tenis efsanesi Roger Federer, Cumartesi günü saat 16: 00’da (14:00 GMT) efsanevi yarışın 93. baskısını başlatmak için bayrağı sallayarak ünlü başlangıç olarak görev yapacak.
Önümüzdeki 24 saat boyunca, 21 elit hipercar, gün ışığı, karanlık ve şafakta savaşacak ve kafein ve bira tarafından yakıtlı 320.000 fan kalabalığının önünde 300’den fazla turu – 4.000 kilometreden fazla – kaplayacak.
Ferrari, 2023’te Centenary yarışında çarpıcı bir galibiyetle 50 yıllık bir arayüzle sona erdi ve geçen yıl unvanını başarıyla savundu.
Prancing Horse Stable, Toyota’nın 2018’den 2022’ye kadar arka arkaya beş galibiyet koşusunu sona erdirdi. Japon üretici şimdi ilk Le Mans görünümünden 40 yıl sonra tacını geri almaya çalışıyor.
2023 için düzenlemelerde bir sarsıntı, önde gelen sınıfa olan ilgiye yol açtı. Bu yıl Ferrari, Toyota ve Porsche, Aston Martin, Cadillac, BMW, Alpine ve Peugeot’un sert bir yarışmasıyla karşı karşıya.
Ferrari’nin yenilecek takım olarak pozisyonu, sezona güçlü bir başlangıçla destekleniyor ve Katar, Imola ve Belçika’daki ilk üç Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışında galibiyet alıyor.
Ancak geçen yıl Miguel Molina ve Nicklas Nielsen ile birlikte damalı bayrağı alan Antonio Fuoco, hiçbir şey almıyor.
29 yaşındaki İtalyan şoför, “Geçen yıla kıyasla herkes diğerine daha yakın. Zor bir savaş olacak” dedi.
Ferrari takım yöneticisi Batti pregliosco, Toyota’nın yarattığı tehdide karşı dikkatli.
“Üçüncü bir Le Mans’ı üst üste kazanma fikri muhteşem olurdu” dedi.
“Ama Toyotalar burada çok güçlü çünkü kazanma deneyimine, yeteneğine ve araçlarına sahipler.”
Acı tatlı anılar de vries sürücü
Toyota’da 2024’te ikinci sırada bitiren sürüş görevlerini paylaşan NYCK de Vries, kurtuluşa aç.
Red Red Bull’un o zaman Alfatauri kız kardeş takımı tarafından 2023 Formula One sezonunda ortada bırakılan De Vries, “Geçen yıl ikinciyi bitirmek harika bir sonuçtu, ancak çok farklı duygularla bu kadar uzun bir yarıştan sonra acı tatlı hissetti. Bu yıl doğru koymak istiyoruz” dedi.
De Vries, Fernando Alonso’nun 2018 ve 2019’da Toyota için yaptığı gibi, isimlerini Le Mans’ın onur rulosuna aşındırma şansı tarafından çekilen birkaç eski F1 sürücüsünden biri.
21 hipercar’a katılmak, LMP2 sınıfında 17 giriş ve LMGT3 kategorisinde 24 giriş, trajedi olmayan bir etkinlikte – tarihinde 22 sürücü öldü.
Arabaların Sarthe Circuit’in Mulsanne’ında 400 km / s’ye kadar göz sulama hızlarına çarptığı Le Mans, 1955 felaketinin 70. yıldönümünü de işaret ediyor. O yıl, Pierre Levegh’in arabasından gelen döküntüler kalabalığa yağmur yağdı ve 81 seyirciyi öldürdü – tam da kesin bir şekilde kurulmamış olmasına rağmen.
Sarah Bovy, Rahel Frey ve Celia Martin’in All-Women Iron Dames LMGT3 ekibi de dahil olmak üzere, bu hafta sonu yarışan 186 sürücünün karşılaştığı tehlikeleri hatırlatıyor.
Bu cesur grup için cesaret verici haberler, Fransız Ulusal Hava Durumu Servisi’nin kuru ve sakin bir hafta sonu öngörmesi, Perşembe gecesi kutup pozisyonuna hak kazanmanın beklenmediği yağmur veya fırtınaların beklenmesidir.
