Birçok Amerikalı’nın hangi kişisel kararların iklim değişikliğine en çok katkıda bulunduğunu belirlemede harika olmadığı ortaya çıkıyor.
Ulusal Bilimler Akademisi tarafından yakın zamanda yayınlanan bir araştırma, elektrikli olan için benzin kullanan bir otomobilin değiştirilmesi, gıda atıklarının azalması veya azaltılması gibi eylemlerin, katılımcıların, bu eylemlerin çoğunlukla benzin, petrol ve kömür gibi yakıtları yakıldığında, bu eylemlerin iklim değişikliğine ne kadar katkıda bulunduğunu değerlendirirken çok doğru olmadığını buldu.
Stanford Üniversitesi’ndeki ortak yazar ve çevre sosyal bilimler profesörü olan Madalina Vlasceanu, “İnsanlar, davranışların gerçek karbon etkisini uçurma veya et yemek gibi daha karbon yoğunluğunu geri dönüştürme ve hafife alma gibi oldukça düşük etkili eylemlere aşırı atama etkileri.” Dedi.
İklime yardımcı olan, uçak uçuşlarından kaçınmak, köpek almamayı ve yenilenebilir elektrik kullanmayı da içeren en iyi üç bireysel eylem de katılımcıların en çok hafife alındığı üç kişi oldu. Bu arada, en düşük etkili eylemler daha verimli cihazlara geçmek, ampulleri değiştirme, geri dönüşüm ve giysiyi yıkarken daha az enerji kullanmayı içeriyordu. Bunlar rapordaki en iyi dört aşırı eylemden üçü idi.
Vlasceanu, pazarlamanın enerji tasarruflu ampulleri geri dönüşüm ve kullanmaya odaklandığını, uçuşların veya köpeğin benimsenmesinin neden iklim için nispeten kötü olduğuna odaklandığını, bu nedenle katılımcıların bu eylemlere daha fazla ağırlık verme olasılıklarının daha yüksek olduğunu söyledi.
Beyin Kabloları da rol oynar
British Columbia Üniversitesi’nde psikoloji ve sürdürülebilirlik öğreten Jiaying Zhao, “Şişenin geri dönüştürüldüğünü görebilirsiniz. Bu görünür. Karbon emisyonları insan gözü için görünmez. Bu yüzden emisyonları uçuşla ilişkilendirmiyoruz.
Zhao, daha sık yaptığımızı akla getirmenin daha kolay olduğunu ekledi. “Geri dönüşüm neredeyse günlük bir eylemdir, oysa uçuş daha az sıklıktır. Daha az tartışılmıştır,” dedi. “Sonuç olarak, insanlar geri dönüşüme daha yüksek bir psikolojik ağırlık veriyorlar.”
Tabii ki, birçok yanıltıcı bilgi de var. Örneğin, bazı şirketler, genel operasyonlarının sağladığı kirliliği halka açıklamadan, yaptıkları geri dönüşümü vurgulamaktadır.
Kâr amacı gütmeyen bir Bilim Adamları Birliği iklim bilimcisi Brenda Ekwurzel, “Gerçekten güncel olmayan politikaları desteklemek için çok fazla kasıtlı karışıklık oldu.” Dedi.
Köpekler önemli et yiyenlerdir ve et tüketimi iklim değişikliğine önemli bir katkıda bulunur. Çünkü gıda haline gelecek çiftlik hayvanlarının çoğu, iklim değişikliğine katkıda bulunan bir sera gazı olan metan serbest bırakmasıdır. Sığır eti özellikle etkilidir, çünkü kısmen dünya çapında sığırlar genellikle yasadışı olarak ormansızlaşan arazide yetiştirilir. Ağaçlar karbondioksiti emdiğinden, en bol sera gazı, sığır yetiştirmek için kesen bir çift çifte.
Zhao, “İnsanlar sadece evcil hayvanları karbon emisyonlarıyla ilişkilendirmiyorlar. Bu bağlantı insanların zihinlerinde net değil.” Dedi.
Ancak tüm evcil hayvanlar aynı değildir. Zhao’nun bir köpeği ve üç tavşan var.
“Bir köpeğin emisyonlarına yakın olmayacak 100 tavşan benimseyebilirim, çünkü köpeğim bir etobur” dedi.
Et yiyen bir evcil hayvanın sahibi, sığır eti dışındaki kaynaklardan yapılmış yiyecekleri arayarak etkilerini azaltabilir. Örneğin Zhao, deniz ürünleri ve Türkiye de dahil olmak üzere daha az karbon yoğun protein kaynaklarını besleyerek köpeğinin karbon ayak izini en aza indirmeye çalışır.
Uçaklar, sera gazlarının yanı sıra çok fazla karbondioksit ve azot oksit yayar. Ek olarak, uçaklar kontrallar veya gezegen ısınan gazların uzaya kaçmasını önleyen buhar parkurları yayar. Birleşmiş Milletler Ajansı Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’ne göre, New York’tan Los Angeles’a 737’de gidiş-dönüş ekonomi sınıfı uçuşu, yolcu başına 1.300 liradan fazla emisyon üretiyor.
BM tahminlerine göre, bu tek uçuşun atlamak, yılda her türlü et yemeyi yemin etmek veya üç aydan fazla bir süredir araba olmadan yaşamak kadar karbon tasarrufu sağlar.
Güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklardan enerjiye geçmek önemli bir olumlu etkiye sahiptir, çünkü bu kaynaklar sera gazları yaymaz. Bireylerin verebileceği en önemli iklim kararlarından bazıları, evlerini nasıl ısıttıkları ve soğutdukları ve kullandıkları ulaşım türlerini içerir. Yenilenebilir enerjiye geçmek her ikisinin de etkisini en aza indirir.
Geri dönüşüm, düzenli depolama alanına yönelik atıkların azaltılmasında etkilidir, ancak iklim etkisi nispeten küçüktür, çünkü geri dönüştürülebilir maddelerin taşınması, işlenmesi ve yeniden tasarlanması genellikle fosil yakıtlara dayanır. Ayrıca, Çevre Koruma Ajansı’na göre, plastiklerin% 10’undan daha azı geri dönüştürülüyor.
Soğuk suda çamaşır yıkama ve daha verimli ampullere geçme gibi fazla tahmin edilen etkiye sahip diğer kararlar nispeten daha az önemlidir. Bunun nedeni, bu aletlerin uçak uçuşları ve köpekler gibi diğer şeylere kıyasla nispeten küçük bir etkisi olması, bu nedenle faydalı olsa da onları iyileştirmek çok daha sınırlı bir etkiye sahiptir.
Uzmanlar, insanın iklimle ilgili kararları yanlış hesaplama eğilimiyle mücadele etmenin en iyi yolunun daha kolay mevcut bilgiler olduğunu söylüyor. Zhao, insanların tahminlerinde zaten 10 veya 20 yıl önce olduğundan daha doğru olduklarını, çünkü öğrenmesi daha kolay olduğunu söyledi.
Çalışma bu hipotezi destekliyor. Katılımcılar sıralama eylemlerini bitirdikten sonra, araştırmacılar hatalarını düzelttiler ve gezegene yardım etmek için yaptıklarını söyledikleri eylemleri değiştirdiler.
“İnsanlar bu müdahalelerden öğreniyorlar,” dedi Vlasceanu. “Öğrendikten sonra, gerçekten daha etkili eylemlere taahhüt etmeye daha isteklidirler.”
