Blomcvist IMS spor arabalara dönüş bulur

Editör’e dikkat edin: Bu dizüstü bilgisayarın orijinal bileşeni, uygunluğun sonunda yazılmıştır ve 60’daki LMDH’nin vücut toleransını karşılamadığı ve Pazar günkü birincil ızgarada GTP alanının arkasına iletildiği keşfedildiğinde yazılmıştır.

Tom Bloomcvist, Indianapolis Motor Speedway’in tarihi hakkındaki soruyu biliyor gibiydi.

On altı ay önce, eski NTT Indipar serisi pilotu, ilk Indianapolis 500’ünün ilk köşesine Gainbridge’in ilk köşesine döndü ve 2022 şampiyonu Marcus Erickson ile birlikte dış duvarda. Pietro Fitimadi’nin kariyeri o zaman sona erdi.

“Bu en hoş gün değil,” dedi Bloomcvist Cumartesi günü yarışın dünya başkentine döndüğünde.

Bununla birlikte, IMS Yolu kursu bir an için Bloomcvist’e profesyonel bir sürüm için izin verdi. IMSA’nın Sporcu Şampiyonası Pazar günü Los Los Lodrillos, Acura Myer Shank Yarış No. Acura RX -06 Karbonhidrat -Augzanian ile sürüşte Terrak.com Savaşı anketini kazandı. Altı yarış için yeşil bayrak saat 11:40 için belirlendi.

Blomcvist, Jim Myer ve Michael Shank’ın sahip olduğu bir takımla iki mevsim ile sekiz NTT Indipar serisi oluşturdu ve beklentileri karşılamadı. 2022 IMSA Weathertech Sportsker Şampiyonu Şampiyonu 15 15 15’ten daha iyi bir son göremedi ve Indi olayından sonra arabadan alındı.

Bloomcvist, geçen yıl çeşitli etkinlikler için spor otomobil Reze’ye döndü ve bu sezon MSR’ye katılmadan önce Wheylen Cadillac yarışından ayrıldı. Bu yıl, NTT Indipar’ın kariyeri 2024’te seçtiği kadar iyi olmayan başka bir sürücü olan Colin Brown ile eşleşti. Brown Del Coin, sezonun ilk iki etkinliğine yarışla katıldı.

Bloomcvist sezonun son dört görevini ele geçirdi ve ikisini birleştirerek Watkins Glenn International’da (22 Haziran) en son altı saatini kazandı.

Bloomcist, “500” ve Cumartesi günü kaza sonrası iki anı ayırabileceğini söyledi, çünkü “bu çok farklı”.

“Bu benim Indica kariyerim buradaki (yenileme) geri döndü.” Dedi. “(Ancak kutup kazananında) Özel. Açıkçası, (IMS) oldukça inanılmaz bir yer” “

IMS bol hikaye

Elli üç otomobil, tuğlalardaki Terrak.com’un üçüncü savaşında, genellikle eylemin ölümcül olduğu 1 tur ile yarışacak.

Alan neredeyse eşit olarak dört kategoriye ayrılmıştır. GTP’de 12 prototip, LMP2 gibi aynı sayıda yarışmacı var. 11 GTD Pro arabası ve 18 GTD olacak. Kalifikasyonda, prototipler bir saniyeden daha az bir süre ayrılır.

Motorport’un en iyi itici güçlerinden bazıları, Sebastian Bordes bunlara dahildir. Dört zamanlı indicer serisi şampiyon Tower Motors, sınıfın onda biri olan LMP 2 07 07 ve çarkın arkasında John Farano ile 22 yeşil bayrak yönetecek.

Birçok sürücü, Indiar veya Fiestone Serisi Indi NXT’de rekabet konusunda deneyime sahiptir. 2026’da ilk kez ilk role döneceğinden umutlu olan Romain Groszian, 1 numaralı Lamborghini SC 63’teki dokuzuncuları anlatıyor.

Duran bir araba, özellikle tatlı olan bir V12 motoru kullanan Aston Martin Valkiri No. 23’tür. Road American serisinde en son yarışın altıncı sırası özellikle ilginç.

Vasar Sullivan güçlü sezonu bitirmeye çalışıyor

Bu sezon iki yarış var ve şaşırtıcı bir şekilde, Vesa Sullivan Racing hala GT Detona Pro veya GT Detona’da bir sınıf zaferi yok.

James “Sululi” Sulivan’ın yönetmeni, NTT Indipar serisinin GTD Pro şampiyonlarında Victori Lane’e dönmenin IMS’de Vicori Lane’e veya 8 Ekim’de 8 Ekim’de Motul Petty Lane Victori Lane’de Road Atlanta’da döneceğini söyledi.

“Gücü artırmaya çalışmak için bir zafer ve bir podyum arıyoruz,” Sulivan 21. Tony Kanan’ın “500” i kazandı. “En önemli şey bir zafer.”

GTD Pro’da Lexus No. 4, FEX FT3’te üç kez Indi NXT’den Firstone Aaron Teletz’in galibi için onbirinci sınıftaki 8. sınıfı açıklar. Franki Montkalvo, sınıfta onuncu, 12 numaralı takımın arkasında iki pozisyonu hizalayacak. Montekalvo NTT, arabayı Indicar serisi kıdemli Jack Hoxworth ve Parker Thompson ile paylaştı.

McLaren Pilot Michelin’in zaferi için gecikti

Cumartesi günü iki Michaelin Pilot Mücadelesi son 90 saniyede kararlaştırıldı.

Mackerores (Ibiza Farm Motors) ve Jesse Lazar (Motors’taki Eylem), lideri Robert Noker’in (Kohr Motors) Ford Mustang’da bir hata yapmasını bekledikleri için birbirleriyle mücadelenin büyük bir bölümünü geçirdiler. Değin…

Hullman Bulvarı için koşan Noakar, 7’ye ulaşan iç çizgiyi korumak için daha az seyahat ettiğini düşündü ve başkentin büyük harfle yazıldığı zamandı. Cooper, McLaren Artura GT4’ü ​​yurtdışında 44 numarada sürdürdü, Curve 8’e en sevdiği yol verdi ve bununla birlikte iki buçuk geri dönüşün geri kalanı geri dönüş için yarışmaya liderlik etti.

Biraz geniş bir kayma ile Lazar ve 21 McLaren Artura GT 4 McLaren’in ikinci sırası 1-2 kapıldı.

Arkalarındaki şampiyonalar sınıflandırmanın katı olmasıydı.

Hafta sonuna Copland Motorsports Luca Mars takım arkadaşı ile 20 puanla birlikte giren Jane Hylen, Jeff Westfal de Carbaan’ın Hacı Yarışı ile geç yarışıyla temas halindeydi. Hylen ve Westfal arasındaki en son temas 22 dakika ve dolu 23 ile Curve 1’e geldi, Toyota Gr Supra GT 4 EV 02’nin sol arka lastiğini kesti.

Hailin canlıydı. Westfal ceza ve beşinci olmadan kaçar.

Yirmi yıl önce Dell Coin ve Eric Bachelart’ın sahip olduğu seriden araba kullanan Hylen ile 5’ini bitirirken, şampiyonluk arayışı, Atlanta Road’daki Petit Le Man sezonunda sıkılacak. Hylen ve Marse Westfal ve Shan McListar, Aerosport ile yarışa 100 puan başına 100 puan ve Net Cicero ve McCombi McLear’a liderlik ettiler.

Michelin Pilot Challenge Not

• CD No. 16 Porsche 718 GT 4 RS Yeşil Bayrak, CSM’nin RS1 GT 4 RS’inden önce, Zach Vich’in yarışı hiç başlamaya başladığında duman puanlandığında puanlandı. Hayal kırıklığı, Brownsberg tabanlı ekip, Indiana ve Gainbridge tarafından sunulan Indianapolis 500’deki dört açılış sürücüsünün sürücüsü tarafından açıkça görülüyordu. Altıncı pozisyon, Vich’in sezonunun Penaltime yarışı tarafından başlatılmış olmalıydı.

• Eski NTT Indicar’ın oğlu ve Fox ve NBC Tosend Bell’in şu anki spikeri Jaxon Bell Copland Motorsports Toyota Gr Supra GT 4 EVO numarası 23. Bununla birlikte, 23 yıllık sürücü tekrar yüklendi, yakıtı üç dakika ile durdurma ihtiyacından önce sekizinci sıraya ulaştı. O ve takım arkadaşı Ford antrenörü 5. sırada.

• TCR sınıfında, Indicer Serisi yarış sekiz zaman kazanan kazanan ve 56 MS Rs 3 lms TCR’nin Bruuno Jonkui’nin 500 2002 anketlerini kazanan sol cephesi TCR turunda güçlü bir son arıyordu.