O AnalizSağ ACCELE NET-CAREO: Asya Pasifik İklim İlkelerinde Kritik FırsatlarDünya iklim kirliliğinin yüzde 60’ından fazlasını üreten bir bölgede çok çeşitli iklim taahhütleri ve çok çeşitli sera gazı emisyonları belirlemiştir.
Paris Anlaşmasına (NDC) ülke çapında katkı altında Asya Pasifik’in mevcut iklim vaatleri, CO2’nin eşdeğer emisyonlarını 2030 yılına kadar toplam emisyonların sadece yüzde 3’ü azaltacaktır. Ancak rapor, düşüşün yılda yüzde 2,6 olduğu konusunda sıfıra ulaştığı konusunda uyardı.
NDCS’de Asya Pasifik Ekstrakt Tragucitores Faktörleştirme (Büyütmek için Tıklayın). Kaynak: Delote/IEA
Bölgedeki sıfır hırsın 20700 yılına kadar Pasifik ekonomisinde 47 milyar ABD dolarına çıkması beklendiğinden, anket 20’nin yatırımın, gelişmekte olan teknoloji ve yeni endüstri için gerekli olan 1-1 ABD Doları $ trilyon $ ‘lık kilidini açabileceğini tahmin ediyor.
2023’te Asya Pasifik düşük karbon teknolojilerine 840 milyar dolarlık rekor yatırım yaptı. Bununla birlikte, yatırımın yaklaşık 20 yıl yaklaşık 2,5 milyar dolara 2,5 milyar dolara ulaşması ve yenilenebilir enerjinin üretilmesini arttırmak, ağları daha da genişletir ve son on yıldan sonra endüstriyel süreçleri daha da dönüştürür.
Asya enfeksiyonu için dört temel unsur önerdi: daha temiz yakıt, geçiş teknolojileri için kritik mineraller, pil üretimi ve ağır endüstriyi dekaranize etmek için endüstriyel dönüşüm.
‘Gelecek Çanlar’ ve Dönüşüm Hızı
En zorlu enfeksiyon sektörleri (ağır endüstri, uçak ve nakliye) kolayca elektriklendirilemez ve güneş enerjisi, hava ve elektrikli araçlar (EV) hızla tırmanmaktadır, daha büyük enerji yoğunluğunu emmek zor olan sektörler, deloitlerin “gelecek yakıt” anlamına geldiği yakıt gerektirecektir.
Bu yakıtlar arasında temiz hidrojen, metan ve amonyak gibi sentetik yakıtlar ve tarımsal ürünler veya atıktan üretilen biyoyakıt bulunur.
Karbon yoğun endüstrilerin karar vermek için yakıta ihtiyacı var (büyütmek için tıklayın) Formül: Delote
Ancak, bölge genelinde bu yakıtın üretimi şu anda minimumdur. Biyoyakıtlar, ulaşım enerjisinin yüzde 4’ünden daha azını ve bölgede tüketilen hidrojenin yüzde 1’inden daha azını temsil etmektedir. Sürdürülebilir havayolu yakıtı (SAF) ve düşük karbon deniz yakıtının emilimi de düşüktür.
Raporda, bu teknolojilere tırmanmak için bölge, kimlik bilgileri, şeffaflık ve ticaret kolaylığı için değer, tanım ve karbon fiyatları ile hemfikir olmalıdır.
Büyüme engellerine rağmen Deloit, hidrojen talebinin 2050’den 236 milyon tona kadar 2030’a kadar neredeyse tamamen temiz kaynaklardan 66 milyon ton olacağını tahmin etti. Yüzyılın ortalarında, ortaya çıkan yakıtlar uçağın yakıt gereksinimlerinin yüzde 77’sini ve deniz yakıt ihtiyaçlarının yüzde 83’ünü karşılayabilir.
Kritik mineraller, piller ve endüstriyel dekoronizasyon
Rapor, 2030 yılına kadar gerekli emisyon kesintilerini sağlamak için hızlı bir şekilde tırmanması gereken üç alanı daha tanımlamaktadır.
Birincisi kritik mineraldir. 2050 yılına kadar lityum, nikel, kobalt ve nadir toprak talebinin 2050 yılına kadar Pasifik Asya EV filosunda olması bekleniyor, bu da 2050 yılına kadar 671 milyon araca ulaşacak, bu da 53 kg (kg) bakır, 40 kg nikel, 13 kg kobalt ve 9 kg lityum gerektiriyor.
Bununla birlikte, arz coğrafi olarak, Endonezya (nikel) ve Kongo (kobalt) ve çevre açısından sorunlu ülkelerde yoğunlaşmıştır. Deloit araştırmasına aynı hafta başlamıştı, nikelin benim olduğu öğrenildi Endonezya Kralı, Umpat’ın erişim noktasında tekrar açılıyorÇevre gruplarının protestosuna rağmen.
Yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlarda yardımcı olmaya yardımcı olan güç ağlarında daha fazla stabilite üretmek için pil üretimi de tırmanılmalıdır. Asya Pasifik, çoğu ekonominin gücünü üretme amacına sahiptir, ancak pil koruma ve ulaşım için özel stratejiler vardır.
Ayrıca, fiyatlar azalır ve belirsiz ticari terimler, pil ve tedarik zincirine yatırım yapma kararını zorlaştırır. Bu arada, düzenleyici, piyasa ve ızgara altyapısı henüz daha büyük -craf EV yükünü, ağ depolamasını veya maksimum dağıtılmış güç sistemini destekleyecek şekilde değil.
Dekoronizasyon bulmacasının son kısmı karbon yoğun endüstridir. Asya Pasifik küresel endüstriyel üretime öncelik veriyor: çeliğin yüzde 1’i, çimentonun yüzde 77’si, kimyasal yüzde 1 ve gübre üretiminin yüzde 5’ini temsil ediyor.
Rapora göre, rapora göre, çelik ve çimentoyu fosil yoğun süreçlerden çıkarabilen sektörleri emmek zordur, ancak ticari olarak etkili alternatifler sınırlıdır. Karbon emisyonlarını bir şirkete dönüştürebilen karbon yakalama, kullanım ve depolama (CCU) ve ortaya çıkan negatif emisyon teknolojilerinin gerekli olacağını belirtti.
Riskli nedir?
Asya Pasifik’in Toplam Ürünü (GSYİH) 2070 yılında Asya Pasifik’i (GSYİH) alabilir, bugün Avustralya, Hindistan ve Japonya’nın birleşik ekonomisinden daha fazla olan mevcut fiyat olarak 47 milyar dolara eşdeğerdir.
Ancak, başarısızlık nedeniyle, bölge iklim hasarı, tarım, altyapı ve maksimum açık işgücü piyasasında 1 milyar dolar harcayabilir.
Güneydoğu Asya’daki Güneydoğu Asya’nın lideri ve bölgenin ortaya çıkan garantisi Ganesan Colanevelu, net sıfıra giden yolun “bir sonraki dekorbasyon dalgasının etkinliği ile tanımlandığını” söyledi.
“Daha büyük coceylerin kilidini açmak için, gelişmekte olan teknolojiyi sağlamak ve tahtalar arası işbirliğini teşvik etmek için açık ve entegre etik adresler gereklidir. Aynı zamanda, şirketlerin yeni karbon endüstrisini yakalamak için operasyon ve zincir sağlamaları gerekiyor.” Dedi.