Air Canada, üçüncü çeyreğini ve yıllık kâr tahminlerini askıya aldı ve yüzlerce uçak filosu Pazartesi sabahı, çarpıcı uçuş görevlilerinin işe dönmek için devlet destekli bir emire meydan okuduktan sonra, havayolunu pazarlık masasında müzakerelere devam etmeye çağırdı.
Normalde günde 130.000 kişiyi taşıyan ve Global Star Havayolları İttifakı’nın bir parçası olan taşıyıcı, bir iş ilişkileri kurulu sendikaya işe dönmesini ve tahkime başlamasını emrettikten sonra Pazar akşamı operasyonları artırmaya başlamayı planlamıştı.
Sendika hayır dedi, Kanada hükümeti ile işe geri dönen emir talep eden neredeyse benzeri görülmemiş bir duruşlama kurdu.
10.000 Air Canada kabin ekibini temsil eden Kanada Kamu Çalışanları Birliği (CUPE), bağlayıcı tahkimin havayolundan baskı alacağını söyleyerek müzakere edilen bir çözüm için zorlamıştı.
Görevliler daha iyi ücretler için dikkat çekiyor ve biniş yolcuları gibi yerdeki iş için ödenecekler. Şu anda sadece uçaklar hareket ederken ödeniyor ve Kanadalılardan sosyal medyada bazı vokal desteği kıvılcım ediyor.
Cupe, Air Canada’yı “adil bir anlaşma müzakere etmek” için masaya geri davet etti ve grevini anayasaya aykırı olarak sona erdirme emrini çağırdı. Havayolu, operasyonları Pazar gününe kadar Pazartesi akşamına yeniden başlatma planlarını geciktireceğini ve Birliği İşçi Kurulu’na yasadışı bir şekilde meydan okumak olarak nitelendireceğini söyledi.
Hükümetin grevi sona erdirme seçenekleri arasında mahkemelerden işe dönme emrini zorlamalarını ve hızlandırılmış bir duruşma arayışını istemesini istemektedir. Azınlık hükümeti, 15 Eylül’e kadar mola olan her iki Parlamento Meclisi’nde siyasi rakiplerin ve onayın desteğine ihtiyaç duyan mevzuatı da geçmeye çalışabilir.
Cornell Üniversitesi’nin endüstriyel ve çalışma ilişkileri okulunda anlaşmazlık kararı profesörü Dionne Pohler, “Hükümet çok ağır elverişli olmak için çok suskun olacak çünkü Yüksek Mahkeme, hükümetlerin gerekli görülebilecek kamu sektörü işçileri için bile, grev hakkını aldıklarında çok dikkatli olmaları gerektiğine karar verdi.” Dedi.
Başka bir seçenek de pazarlığı teşvik etmektir, dedi Pohler.
Cumartesi günü, Başbakan Mark Carney’in Liberal hükümeti, Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’ndan bağlayıcı tahkim sipariş etmesini isteyerek grevi sona erdirdi. Cirb, Air Canada’nın aradığı emri yayınladı ve uçuş görevlilerinin karşı çıktığı sendikalize.
Önceki hükümet, eski Başbakan Justin Trudeau yönetiminde, geçen yıl ekonomiyi sakatlamakla tehdit eden demiryolu ve rıhtım saldırılarına başkanlık etmek için müdahale etti, ancak bir sendikanın bir CIRB emrine meydan okuması son derece sıra dışı.
CUPE, Bölüm 107 olarak bilinen kurallara göre böyle bir emir verildiğinde, hükümetin bu davada çağrıldığını söyledi.
Hafta sonu Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı’ndaki gezginler, ne zaman uçabilecekleri konusunda kafası karışık ve hayal kırıklığına uğradıklarını söyledi.
Toronto havaalanında oturan 50 yaşındaki İtalyan Francesca Tondini, ne zaman eve dönebileceği hakkında hiçbir fikri olmasa bile sendikayı desteklediğini söyledi.
“Haklılar,” dedi çarpıcı görevlilere işaret ederek bir gülümsemeyle.
Kabin ekipleri ve Air Canada arasındaki anlaşmazlık, havayollarının uçuş görevlilerini telafi etme yoluna bağlı. Air Canada da dahil olmak üzere çoğu, geleneksel olarak sadece uçaklar hareket halindeyken ödedi.
En son sözleşme müzakerelerinde, hem Kanada hem de Amerika Birleşik Devletleri’ndeki uçuş görevlileri, yatılı yolcular gibi görevler de dahil olmak üzere çalışılan saatler için tazminat talep ettiler.
American Airlines ve Alaska Havayolları’ndaki yeni çalışma anlaşmaları yasal olarak, yolcular yatılıken uçuş görevlilerine ödeme yapmak için saati başlatmasını gerektiriyor.
Amerikan uçuş görevlileri de uçuşlar arasında birkaç saat telafi ediliyor. Geçen ay geçici bir sözleşme anlaşması yapan United Airlines ‘kabin ekipleri de benzer bir hüküm istiyor.
