Türk Hava Yolları, Boeing geniş gövde siparişi için GE Aerospace ile motor anlaşması imzaladı

TÜrkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu Türk Hava Yolları Perşembe günü yaptığı açıklamada, GE Aerospace ile planlanan Boeing 787 Dreamliners filosu için motor, yedek motor ve motor parçaları tedariki konusunda anlaşmaya vardığını ve bu yılın başlarında açıklanan büyük uçak siparişinin önemli bir bileşenini tamamladığını söyledi.

Türk Hava Yolları, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, “Stratejik Planımızda ortaya koyduğumuz ve tüm paydaşlar için önemli değer yaratmayı hedefleyen büyüme hedefleri doğrultusunda Yönetim Kurulumuz, teslimleri 2029-2034 yılları arasında planlanan B787-9 ve B787-10 modelleri için 50’si kesin, 25’i opsiyonlu toplam 75 uçağın Boeing’den satın alınmasına karar vermiştir.”

Taşıyıcı, 787 filosuna yönelik motor, yedek motor ve motor bakım hizmetlerinin tedariki için ihale sürecinin tamamlandığını ve bunun sonucunda GE Aerospace ile anlaşmaya varıldığını söyledi.

Daha büyük bir uçak genişletmesinin parçası

Eylül ayında Türk Hava Yolları, 75’i Dreamliners (B787-9 ve B787-10) ve 150 737 MAX jeti (737-8 ve 737-10) dahil olmak üzere 225 Boeing uçağı satın almayı planladığını duyurdu.

Havayolu, Dreamliner siparişine bağlı motor paketleri için Rolls-Royce ve GE Aerospace ile görüşmelerde bulunduğunu söyledi.

Ayrı bir gelişmede, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat çarşamba günü yaptığı açıklamada, şirketin büyük 737 MAX siparişi için planlanan anlaşmayı tamamlamak üzere önümüzdeki haftalarda Boeing ve motor tedarikçisi CFM ile görüşeceğini söyledi. Reuters’in raporu.

Bu fotoğraf illüstrasyonunda, 26 Eylül 2025 tarihinde Ankara, Türkiye’de bir cep telefonunda yer alan Boeing logosunun arkasındaki ekranda bir Türk Hava Yolları uçağı görülüyor. (AA Fotoğraf)

“Bu görüşmeler devam ediyor. Muhtemelen birkaç hafta içinde Boeing ve motor üreticisini bir araya toplayacağız. ‘İçerde misiniz, dışarıda mısınız?’ diye soracağız. Aksi halde başka bir sayfa açarız” dedi Bolat.

GE Aerospace ve Safran’ın ortak girişimi olan CFM International, 737 MAX ailesinin tek motor tedarikçisidir. Şirket, Airbus A320neo serisi motor sözleşmeleri için RTX’in bir birimi olan Pratt & Whitney ile rekabet ediyor. Küresel motor ve bakım kapasitesi sıkıntısı, havayolu-tedarikçi ilişkilerini gerginleştirdi ve sektör genelinde motor parçası maliyetlerini artırdı.

Daha geniş stratejik ortaklıklar

Türk Hava Yolları, uzun vadeli filo modernizasyon stratejisi kapsamında hem ABD’li hem de Avrupalı ​​havacılık ve uzay üreticileriyle bağlarını güçlendiriyor. Taşıyıcı, yıllık yaklaşık %6 büyüme oranını korurken, 2035 yılına kadar filosunun tamamını yeni nesil uçaklara geçirmeyi hedefliyor.

Bu yılın başlarında Türk Hava Yolları, Lufthansa ve Air France-KLM’nin rakip tekliflerini geride bırakarak Air Europa’ya %25-27 hisseye eşdeğer 300 milyon Euro (345,25 milyon $) dönüştürülebilir borç yatırımı yapmayı kabul etti.

Geçtiğimiz yıl bayrak taşıyıcı, küresel kargo operasyonlarını genişletmek amacıyla Boeing ile dört adet 777 kargo uçağı için bir anlaşma imzaladı. Türkiye’nin düşük maliyetli havayolu Pegasus da ülkenin havacılıktaki yaygınlaşması kapsamında 200 Boeing uçağı sipariş etti.

Türk Hava Yolları, yeni GE Aerospace motor anlaşmasıyla yeni nesil uzun mesafe filosunun tam paketini tamamlamaya yaklaşıyor.

06 Kasım 2025 11:46 GMT+03:00