Filipinler Pazar günü bir Çin gemisinin tartışmalı Güney Çin Denizi’ndeki resmi bir gemiyi kasıtlı olarak yerinden ettiğini bildirdi, ancak Pekin olaydan Manila’yı sorumlu tuttu.
Filipin ve Çin gemileri arasında rekabet su yolunda sık sık çatışmalar meydana geliyor; Pekin, hiçbir hukuki dayanağı olmayan uluslararası bir karara rağmen bunun hukuki bir dayanağı olmadığını iddia ediyor.
Filipinler, Pazar günü saat 07.30’da (0115 GMT) Datu Pagbuua gemisine bir Çin Sahil Güvenlik gemisinin “tazyikli su ile vurulduğunu” bildirdi.
Filipin Sahil Güvenliği yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Sadece üç dakika sonra… aynı (Çin) gemisi, kasıtlı olarak Filipin gemisine gerilim yaydı.”
Olayın, Pekin’in yıllardır egemenlik talep etmeye çalıştığı Sprettly Adaları’nın bir parçası olan Thitu Adası yakınında meydana geldiğini söyledi.
Denizcilik yönetimini güçlendirmekle görevli bir şirket olan Filipinler Ulusal Denizcilik Konseyi, olayı kınadı ve “Strong’un Çin’in saldırgan ve yasa dışı eylemine karşı çıkması için uygun diplomatik önlemleri” uygulayacağına söz verdi.
Manila Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Angélica Escalona da gazetecilere olayla ilgili diplomatik protestoların yapılacağını söyledi.
Daha önce Çin Sahil Güvenlik, olayın bir Filipin gemisinin Sandy Kee yakınlarında suya girmesinden sonra meydana geldiğini, “kesin uyarıları defalarca göz ardı ettiğini ve Çin gemisiyle tehlikeli bir şekilde iletişim kurduğunu” söyledi.
Sözcü Liu Dezun internet üzerinden yaptığı açıklamada, “Tüm sorumluluk Filipinler’e ait” dedi.
‘Tehdit tehdidi’
Filipin Sahil Güvenlik tarafından yayınlanan fotoğraf ve videolar, tazyikli su aktif olan Çin Sahil Güvenlik’e ait bir Filipin gemisinin konteynerinde gösterildi.
PG ve BFAR, PG-ASA’daki Çin tacizine ve saldırgan faaliyetlerine karşı kararlı duruyor
Filipin Sahil Güvenliği (PCG) ve Balıkçılık ve Su Kaynakları Bürosu (BFAR), Kalayan adalar grubundaki Filipinli balıkçıları koruma konusundaki kararlılıklarını yeniden doğruladılar. pic.twitter.com/Oka555l9ows
-J Teriella (@Joyateririlla) 12 Ekim 2025
Filipin Sahil Güvenliği şunları söyledi: “Bu tehdide ve saldırgan eyleme rağmen… korkmayacağız veya geri çekilmeyeceğiz.”
Bu gelişme, küresel deniz ticaretinin yüzde 5’inden fazlasının geçtiği yoğun bir su yolu olan Güney Çin Denizi’nde Pekin ile Manila arasında yaşanan çatışmaların sonuncusuydu.
Filipin hükümeti geçen ay, Pekin kontrolündeki Scarborough Shoal yakınındaki BRP Datu Gumbe Piang’da Çin Sahil Güvenlik aşçısının saldırısında bir kişinin yaralandığını ve başka bir kişinin de Fisheri’nin ofisindeki başka bir geminin penceresinden yaralandığını söyledi.
Ve ağustos ayında bir Çin donanma gemisi, aynı kumsalın yakınında bir Filipin devriye gemisini takip ederken kendi Sahil Güvenliğinden biriyle çarpıştı.
Çin, uzun bir aradan sonra 2002 yılında Filipinler’in balık zengini bankalarının kontrolünü ele geçirdi.
Filipinler, Çin’in burada bir “Doğa Koruma Alanı” oluşturma planına karşı çıktı ve bunu alanın nihai olarak işgal edilmesi için bir bahane olarak nitelendirdi.
