Olmuyor mu, oluyor mu? Değer biçmek

Geçtiğimiz Pazar günü yapılan Charlotte Yol Parkur Yarışı’nın sonunda, Denny Hamlin’in son turda Ross Chastine’i geçmemesi gerektiği, çünkü muhtemelen Joe Logano’yu play-off’lardan elediği konusunda fikir birliği vardı.

Soru: Nascar’ın manipülasyonu dikkate alındığında bu yasal bir karar olacak mı?

Nasser, bu yıldan önce “olayın olaylarını manipüle etmek” kelimesini değiştirerek “gerçekleştirme yükümlülüğü” kuralındaki bazı kelimeleri kaldırmıştı. Geçtiğimiz sezon Martinsville’de Nascar üç sürücüye para cezası verdi ve yer kaybetmeleri veya geçmeleri nedeniyle koltuklarını, yarışma direktörlerini ve takım yöneticilerini uzaklaştırdı.

Kural şöyle diyor: “Herhangi bir üyenin herhangi bir üyesi, etkinliğin sonucunu uygunsuz bir şekilde etkilemeye çalışır veya başkalarını kendisini teşvik etmeye, ikna etmeye veya ikna etmeye teşvik eder… Yasaklanan adımlar, takımı için mümkün olan en iyi rekabet sonuçlarını elde etme amacına öncelik veren kasıtlı planları veya davranışları içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir.”

Yani eğer Hamlin, Logano’yu play-off’ların dışında tutmak için Chastine’i geçmek istemediğine karar verirse, bu kuralı ihlal etmiş olur mu? Geçmişte, diğer ırkların manipülasyonundan farklı olarak Hamlin, başkasına değil, kendisine yardım etme seçimidir.

Charlotte’taki Nascar Kupası Serisi Bank of America, yarışı bitirmek ve yarışı bitirmek için pistteki bir etkinliğin ardından Ross Trystain (No. 1) ve Denny Hamlin’i (No. 11) döndürüyor.

Geçemezseniz en iyi sonuçları almaya öncelik vermemiş olmanız mantıklı olabilir. Veya sezonunuzun en iyi sonuçlarını elde etmek için logoya öncelik vermeniz mantıklı olabilir, çünkü Logan muhtemelen bir Phoenix yarışmacısı olabilir.

Ya da cezayı vermeye çalışırsanız, ister cezayı vermeye çalışsanız da daha sonra – mahvolacağınızı bilmeniz mantıklı olabilir çünkü ceza meselesi gereklidir.

Daha sonra son tavuğa girer. Chaston ve Hamlin atık depolama sahası çalışırsa ve Chastein ihtiyacını karşılarsa, bu ileriye yönelik yasal bir adım olarak mı değerlendirilmelidir?

Bazıları bunun çok agresif olduğunu söyleyebilir. Ancak Hamlin neredeyse hiçbir şey kaybedemezdi, dolayısıyla bu hamle penaltıyla sonuçlanacak bir hamle gibi görünüyor. Aradaki fark, cüzdandaki küçük bir miktar ve final turuna çıkamaması durumunda Hamlin’in sezon sonunda konumunu değiştirebilecek birkaç puan.

Sürücüler, Nascar ulusal serisi seviyesinde kazanmaya zorlandı ve boşa gitti ve Nascar, geçen yıl Richmond’dan sonra Austin Dillon’ın kazanmak için son anda iki arabaya temas etmesiyle tek zamanı kazanmıştı.

Chastine Pass, Nascar’ın bir oyun sistemi oluştururken istediği aksiyon türü gibi görünüyor. Artık tartışmaya açık olmayan veya halihazırda geliştirilmiş bir noktaya ihtiyaç duyan bir kişiye karşı, bir sürücünün bir çaresizlik noktasına ihtiyaç duyduğu birçok kez olmuştur. Nascar eleme formatını savunmak için çok zor bir an olacak anlar yaratmak ve daha sonra başarısız olmak için tasarlandı.

Açıkçası, Chaston’ın bu hamlesi “takımı için en iyi rekabet sonuçlarına öncelik veren” bir hareket olarak görülebilir.

Charlotte’taki çılgın bitişin ardından Ross Chestine ve Denny Hamlin konuştu.

Ve bu kuralın sorunu da budur. En iyi rekabet sonuçlarına ulaşmaya öncelik verildiğinde, en iyi rekabet sonuçları tam olarak geride kalmıyor mu? Bu birine baskı yapmanız gerektiği anlamına mı geliyor?

Veya bir sürücü ne ölçüde muhafazakar olabilir ve yine de en iyi rekabetçi sonuçları elde etmeye öncelik verebilir? Diğer araba, diğer sürücünün beklenen şeritte gitmesi ve diğer sürücü oluşturulduğunda (kasıtlı veya kasıtsız olarak) yuvaya girmemesi gibi bir risk unsuru taşır.

Charlotte’taki yarışta sürücülerden lastiklerini kurtarmalarının geç istendiği pek çok an yaşandı. Elbette geç renk uyarısı ihtimali var ama kesinlikle geçmeme emri gibi geliyor. Sürücünün sırf öndeki sürücüye yardım etmek için mi sürücünün mağduru olmayı yoksa acı çekmeyi mi istediği tam olarak belli değil.

Geçen yıl Martinsville’de William’ın, William Byron’ı geçemediği için Dillon ve Prytine tarafından cezalandırılması da eklenen bir unsurdu. Onlarla birlikte diğer yarış arabaları da pasın pas oluşturmasını engelliyor. Ancak Chevrolet sürücüsü arkadaşı başlangıçta ek lekelere izin vermediği için cezalandırıldı.

Pek çok spor dalına bahis oynamanın ilgisiyle Nascar, her şeyin yolunda gittiğini ve her şeyin yolunda gittiğini söylemekle kalmıyor, eğer bir sürücü takım arkadaşlarından yardım alıyorsa bunun nedeni takım arkadaşlarının yararına olmasıdır.

Nasser, Charlotte’ta kimseyi cezalandırmadı, bu nedenle gözlemciler ve sürücüler bundan birkaç hafta sonra Martinsville’de aynı tekniği kullanırsa bu doğru olacaktır. NASCAR durumları tahmin etmekten nefret etse de lig yetkilileri beklediklerini revize edebilir. Nasır, Charlotte’ta bazı sınırlamalar görürse yetkililerin bunu insanlara bildirmesi gerekiyor.

Gerçek, pilotların, gözlemcilerin ve ekiplerin çizgisinin o kadar da net olmadığını söylüyor. Ancak Nascar, çizgiyi biraz daha az karanlık hale getirmek için Charlotte’u kullanabilir.

Bob Pokrus, Fox Sports için Nascar ve Indica’yı koruyor. ESPN’deki Steinton, Sporting News, Nascar Scene Magazine ve (Deatona Beach) News-Journal dahil olmak üzere 30 Detona dahil olmak üzere motor sporlarını takip etmek için onlarca yıl harcadı. Onu Twitter’da takip edin @BobpocusO

Nascar Kupası Serisinden daha fazlasını alın Oyunlar, haberler ve daha fazlası hakkında bilgi almak için favorinizi takip edin