Japonya Cuma günü ABD Başkanı Donald Trump’ın otomobil ve diğer Japon ithalatlarına daha düşük tarifeler uygulama emri imzalamasını memnuniyetle karşıladı ve ihracat ağır ekonomisine biraz rahatlama sağladı.
Trump tarafından Perşembe günü imzalanan sipariş, Japon otomobil ithalatları ve diğer ürünler üzerindeki tarifeleri önceki% 25’ten% 15’e düşürüyor ve bu da 22 Temmuz’da iki taraf arasında kararlaştırıldı.
ABD ve kilit bir Asya müttefiki arasındaki anlaşmanın resmileştirilmesi, aylarca süren müzakerelerden sonra geliyor, Temmuz duyurusundan bu yana büyük Japon otomobil sektörünü rahatsız eden belirsizliği azaltıyor ve ABD projelerine 550 milyar dolarlık Japon yatırımının anlaşmasını onaylıyor.
Başbakan Shigeru Ishiba Cuma günü yaptığı açıklamada, “Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki tarife müzakereleri hükümet için en önemli öncelikti ve tüm çabalarımızı mümkün olan en kısa sürede bir anlaşmaya varmak için koyduk.” Dedi. “Elde edilme şekli … sadece mükemmel.”
Tarifelerdeki adım, Japonya Başbakanı partisi içindeki sağcı rakiplerden Temmuz seçim kaybından istifa etme baskısı ile karşı karşıya kaldı.
‘Nihayet’
Washington’da, Japonya’nın en büyük ticaret müzakerecisi Ryosei Akazawa ve ABD Ticaret Sekreteri Howard Lutnick de ABD projelerine 550 milyar dolarlık Japon yatırımını doğrulayan ortak bir açıklama imzaladı.
“Son olarak,” Akazawa, Sosyal Medya Platformu X’te Tokyo’daki milletvekillerini hayal kırıklığına uğratan aylarca süren ticaret görüşmelerine başını salladı. Perşembe, müzakereler için ABD’ye 10. gezisini işaretledi.
Lutnick, X’te Akazawa ile bir konuşma gösteren bir video klip yayınladı ve burada siparişin “şaşırtıcı, tarihi anlaşmayı yürürlüğe koyduğunu” söyledi.
Trump’ın küresel sevkiyatlar üzerindeki vergileri Japonya’nın ihracatını düşürdü ve Japon otomobil üreticilerini sert vurdu.
İki ülke arasındaki iki yönlü ticaret 2024’te yaklaşık 230 milyar dolara ulaştı ve Japonya yaklaşık 70 milyar dolarlık bir ticaret fazlası yapıyor.
Akazawa, Trump’ın emrinin otomobiller ve otomobil parçaları üzerindeki tarifeleri% 15’e düşürdüğünü ve mevcut oranda istifleme olmayacağını ve diğer mallardaki karşılıklı tarifelerin de istiflenmeden aynı oranda ayarlandığını söyledi. Uçak ve uçak parçalarının karşılıklı tarifelerden çıkarılacağını söyledi.
İki müttefik anlaşmayı Temmuz ayında kabul etti, ancak Japon yetkililer günler sonra ön anlaşmanın mevcut oranlara% 15 eklediğini ve itiraz ettiğini keşfetti. Washington hatayı kabul etti ve ödenen aşırı ithalat görevlerini düzeltmeyi ve iade etmeyi kabul etti.
Akazawa, siparişin iki hafta içinde yürürlüğe girmesini beklediğini söyledi.
Ishiba Key Testi Yüzler
Ishiba, Akazawa’nın başbakanın mektubunu Trump’a taşıdığını, “Japonya-ABD ilişkilerinin altın bir çağını” inşa etme isteğini ve cumhurbaşkanını Japonya’yı ziyaret etmeye davet ettiğini söyledi.
Anlaşmayı, tarifeler yerine tutarlı bir yatırım zorlaması sonucunda memnuniyetle karşıladı ve “anlaşmayı sadakatle ve hızlı bir şekilde uygulamak önemli” olduğunu vurguladı.
Ishiba, iktidar partisi Pazartesi günü, görevine yol açabilecek olağanüstü bir liderlik seçimi yapıp yapmayacağına dair önemli bir testle karşı karşıya.
Ishiba, iktidar koalisyonunun, geçen yıl artan yaşam maliyetleri ve ticaret tarifesi belirsizliği tarafından daha da kötüleşen zayıf ekonomik büyüme konusunda seçmen öfkesi nedeniyle iktidara geldiğinden beri her iki Parlamento Evi için seçimlerde çoğunluğunu kaybettiğini denetledi.
Ticaret anlaşmasını sonuçlandırma, Ishiba’ya kalacak bir argüman verirken, siyasi risk danışmanlığı Avrasya Grubu’ndan David Boling’in zorla çıkma şansını tahmin ettiğini söyledi.
Bu arada, rakip ihracatçı Güney Kore, Hyundai Motor ve Kia gibi otomobil üreticilerinden ithalat konusunda% 15’lik bir tarife de dahil olmak üzere ABD ile benzer bir ticaret anlaşmasını kapsayan bir yürütme emrini bekliyor.
Bir Güney Kore ticaret yetkilisi Cuma günü yaptığı açıklamada, ülkesinin yürütme kararının Japonya üzerindeki potansiyel etkisini değerlendirdiğini söyledi.
Büyük Japon otomobil üreticilerinin hisseleri Cuma günü biraz artarken, Güney Kore’dekiler biraz daha düşüktü.
