Tesla Salı günü, Elon Musk’un elektrikli araç şirketi ABD ve Avrupa’da satış düşmesi nedeniyle yeni müşteriler aradığı için, potansiyel bir fabrikaya yıllarca süren lobi yaptıktan sonra dünyanın en kalabalık ülkesine girişini işaret ederek Hindistan’daki ilk showroomunu tanıttı.
Mağaza, Maharashtra Eyaleti Başbakanı Devendra Fadnavis’in açılışından sonra, ziyaretçileri seçmek için Hindistan’ın finansal sermayesi Mumbai’de kapılarını açtı.
Tesla, Mumbai’deki ilk showroomunu açtı ve web sitesinde Model Y emirleri almaya başladı ve Musk’un bir zamanlar bir fabrika açmayı planladığı pazara uzun zamandır beklenen girişini işaretledi.
Şimdilik Tesla, tarifelerin ve ilgili görevlerin%100’ü aşabileceği bir ülkeye otomobil ithal edecek ve tüketicilerin fiyatını artıracak.
Şirket, Model Y’yi Hindistan’da yaklaşık 70.000 $ ‘dan başlattı, büyük pazarlar arasında en yüksek fiyat, ABD otomobil üreticisi olarak, Musk ülkesindeki beklentiler için yavaşlayan satış bahisleri ile boğuştu.
Üçüncü çeyrekten başlayacağı tahmin edilen teslimatların Tesla, Hindistan’da dünyanın en büyük üçüncü otomobil pazarındaki genel satışların sadece% 4’ünü oluşturan bir niş elektrikli araç segmentini hedefliyor.
Tata Motors ve Mahindra gibi yerli kitlesel pazar EV oyuncularından ziyade esas olarak BMW ve Mercedes-Benz gibi Alman lüks devleriyle rekabet edecek.
Şirketin kıdemli bölge müdürü Isabel Fan, “Bu, Tesla’nın Hindistan’daki ilk lansmanı. Küresel olarak Tesla için büyük bir kilometre taşına işaret ediyor.” Dedi.
Showroom Çarşamba günü halka açılacakken, meraklı izleyiciler ve Tesla hayranları, sergilenen arabalara bir göz atmak için Mumbai’nin ağır yağmurlarını örttüler.
Tesla yıllarca Hindistan’a olan ilgisini işaret etti, ancak ülkenin EV’ler üzerindeki dik tarifeleri nedeniyle geri çekildi.
Bir zamanlar Hindistan’ı “herhangi bir büyük ülkeden daha fazla vaat” olarak nitelendiren Musk, ithalat görevlerini de eleştirerek onları “dünyanın en yüksekleri” olarak nitelendirdi.
Yeni Delhi, küresel otomobil üreticileri için elektrikli araçlara ithalat vergilerini ancak yüz milyonlarca dolar yatırım yapmayı ve yerel olarak araba yapmayı taahhüt etmeyi teklif etti.
Tesla henüz Hindistan’da bir tesis kurmayı planlamadı.
Küresel fabrikalarda aşırı kapasite ile boğuşan ve satışların azalması olan Tesla, görevlere ve vergilere rağmen Hindistan’da ithal araç satma stratejisi benimsedi.
ABD EV üreticisi, arabalardaki daha düşük ithalat tarifeleri için Hindistan’ı uzun zamandır lobi yaptı ve Başbakan Narendra Modi’nin yetkilileri ABD Başkanı Donald Trump’ın ikili ticaret anlaşması kapsamında vergileri düşürme yönetimi ile görüşmelerde kalıyor.
Daha yüksek fiyatlar
Ancak Tesla’nın Mumbai’de sergilenen otomobiller Çin’de yapıldı ve ABD fabrikaları şu anda Hindistan’da kullanılan sağ elden sürücü araçlarını yapmıyor.
Tesla’nın Model Y arkadan çekişimi yaklaşık 6 milyon rupi (70.000 $) olarak fiyatlandırılırken, Model Y uzun menzilli arkadan çekiş 6.8 milyon rupi.
Bu, ABD’de 44.990 $, Çin’de 263.500 yuan (36.700 $) ve Almanya’da 45.970 Euro (53.700 $) ile bir başlangıç fiyatı ile karşılaştırılıyor.
Firmanın tam kendi kendine sürüş (FSD) özelliği, 600.000 rupi ek maliyetle sunulmaktadır ve gelecekteki güncellemeler minimum sürücü müdahalesi ile çalışmayı sağlayacaktır.
Kontrpuan’da kıdemli bir analist olan Soumen Mandal, yüksek fiyat etiketinin muhtemelen çoğu Hintli müşterinin fiyat aralığının dışına yerleştireceğini ve bunun yerine lüks otomobil üreticilerinin tekliflerine karşı rekabet ettiğini göreceğini söyledi.
Mandal Agence France-Presse (AFP), “Tesla’nın fiyat etiketi göz önüne alındığında cilt oyununu hemen oynamasını beklemiyoruz.” Dedi.
“İlk aylarda satılan 500-700 birim ve daha sonra 200-300’e (ayda) ulaşmak için yansıtıyoruz.”
Salı günü polis, Tesla’nın Mumbai showroomunu, bulunduğu ofis kompleksinin dışında kalabalık olarak medyayı korudu ve Hindistan ticari başkentine ev sahipliği yapan Maharashtra’nın Batı Eyaleti Başbakanı lansman için geldi.
