Elektrikli araç girişim Togg Pazartesi günü yeni bir sedan tanıttı ve Türk otomobil üreticisi bölgenin en büyük, son derece rekabetçi otomobil pazarına girerek yeni kâr yolları aradığı için Almanya’dan başlayarak Avrupa’da satışlar başlatacağını söyledi.
Açılış, Togg’un T10X Electric SUV’sini Türk yollarına sunduktan yaklaşık iki buçuk yıl sonra geldi.
Münih otomobil fuarında şirket, Avrupa T10X’in lansmanını duyurdu ve beş kapılı bir sedan olan T10F’yi tanıttı. Her iki araç için emirler Eylül sonunda Almanya’da başlayacak.
Her iki model için de fiyatlandırma ayrıntıları açıklanmadı.
Otomobil şovunda konuşan Togg CEO’su Gürcan Karakaş, şirketin deneyimini Avrupa’ya getirdiğini söyledi.
“Otuz ay önce ilk arabamızı tüketicilere teslim ettik. Şimdi, bu deneyimi Almanya’dan başlayarak Avrupa’ya getirmeye başlıyoruz” dedi.
Togg, geçen yıl T10X Electric SUV otomobillerinin yaklaşık 30.000’ini Türkiye’de sattı. Bu yıl Ağustos ayına kadar yapılan satışları yaklaşık 21.000 adette% 42 arttı.
Türkiye’de T10F siparişleri 15 Eylül’de açılacak.
Togg, Mart 2023’te ilk modeli T10X için sipariş almaya başladı ve teslimatlar bir ay sonra başladı.
Endüstri uzmanları, Togg’un karlı olmak için yılda yaklaşık 200.000 otomobil satması gerektiğini ve EV üreticisinin kendi pazarının dışında genişleme ihtiyacının altını çizdiğini tahmin ediyor.
Fisker, Lordstown ve varış dahil olmak üzere diğer bazı EV girişimleri başka bir yerde başarısız oldu, ancak yatırımcılar bu kayıp yapma operasyonlarının bir kısmını finanse etmeye devam ediyor.
Vinfast’ın kurucusu, Vietnam EV üreticisine para döktü ve 2026’nın sonunda bile kırılmaya çalışırken Ar -Ge kolunu 1.52 milyar dolara satın aldı.
ABD EV Maker Lucid, Suudi Arabistan’ın Kamu Yatırım Fonu’ndan yaklaşık 8 milyar dolar aldı ve Volkswagen’in Rivian’a 5,8 milyar dolarlık yatırımı ABD’nin girişimi için bir yaşam çizgisi oldu.
SUV ve Sedan’ın yanı sıra Togg, 2030 yılına kadar dört model (bir C-Hatchback, B-SUV ve B-MPV) üretecek.
Şirket zaten T8X adlı B-SUV modeli üzerinde çalışmaya başladı.
Togg’un üretim kapasitesi, kuzeybatı Bursa eyaletindeki tesis tam kapasiteye ulaştığında 175.000’e yükselmeden önce yılda 100.000 araca ulaşmayı amaçlamaktadır.
Marka, 2030 yılına kadar beş segmentte 1 milyon araç üretmeyi hedefliyor.
Şirket, Zorlu Holding, BMC, Anadolu Grubu ve Turkcell gibi büyük Türk gruplarından oluşan bir konsorsiyumun yanı sıra Türkiye’nin (TOBB) Odalar ve Emtia Borsaları gibi bir konsorsiyum tarafından desteklenmektedir.
