İstanbul’daki taşıtlar, 3.000’den fazla özel halk otobüsünün İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden (IBB) ödenmemiş alacaklar boyunca protestolarda operasyonları askıya aldıktan sonra Çarşamba sabahı toplu taşımacılıklarda büyük kesintilerle karşılaştı.
Sabahın erken saatlerinde başlayan grev, tipik olarak yaklaşık 15.000 günlük geziyi açıklayan ve şehir genelinde 2 milyona yakın insan taşıyan özel olarak işletilen otobüslere güvenen binlerce yolcuyu etkiledi.
Hizmette ani durma, büyük transfer merkezlerinde yolcu tıkanıklığına yol açtı, Avrupa tarafında Mecidiyekör ve Asya tarafında Uzunçayır ve Kozyatağ. Birçok yolcu süresiz olarak bekledi veya dolmuş (ortak taksiler), minibüsler, taksiler veya özel araçlar gibi alternatif ulaşım aramaya zorlandı.
Uzunçayır Iett Stop’ta bekleyen bir üniversite öğrencisi Bahar Salova, “Dersime çok geç kaldım” dedi. “Bu sinir bozucu. Yetkililerin tüm sistem çökmeden önce sürücülere borçlu olanları ödemesi gerekiyor.”
Karışıklığa ek olarak, IBB’nin otobüs izleme uygulaması “Otobüsüm nerede?” çok sayıda iptal edilen geziler nedeniyle gerçek zamanlı güncellemeler sağlayamadı ve birçok yolcuyu mevcut hizmetler hakkında karanlıkta bıraktı.
İstanbul Özel Halk Otobüs Sahipleri ve Operatörleri Odasına göre, grev dört aylık bir süre içinde toplamda yaklaşık 6 milyar TL (150 milyon dolar) ödenmemiş aidatlarla istendi. Operatörler, belediyeyle devam eden bir sözleşmeye rağmen, yaklaşık dört yıldır düzensiz ve gecikmiş ödemeler aldıklarını iddia ediyorlar.
Haftanın başlarında yayınlanan bir açıklamada, Oda şunları söyledi: “Bu adımı atmam gerektiğine üzülüyoruz, ancak bu finansal koşullar altında sürekli hizmet imkansız hale geldi. Bu bir protesto değil – ekonomik hayatta kalma.”
Bir gün yaygın gecikmeler ve halkın hayal kırıklığı sonrasında, İstanbul metropol belediyesi Çarşamba öğleden sonra otobüs operatörleri ile karşılıklı bir anlaşmaya vardığını açıkladı.
Belediyeden yaptığı açıklamada, “İstanbul’daki 3.020 özel halk otobüsünden 1.930 22 Mayıs’ta faaliyet göstermedi. Kalan 1.090 araç rotalarına devam etti.” Dedi.
IBB ve IETT Genel Müdürlüğü, özel operatörlerin temsilcileriyle yapılan acil durum toplantılarının 2025 için bir ödeme planı üzerinde bir anlaşmaya yol açtığını ve protestoyu sona erdirdiğini doğruladı.
“Ek hizmetler ve koordineli çabalar sayesinde şehir çapında bir ulaşım dökümünden kaçındık” dedi. “Bundan sonra İstanbul için daha verimli ve güvenilir bir toplu taşıma sistemine doğru çalışmaya devam edeceğiz.”
Akşam, özel otobüsler yavaş yavaş hizmete devam etmiş ve İstanbul’un zaten gergin transit ağı üzerindeki baskıyı kolaylaştırmaya yardımcı olmuştur.
