Bir Eurofighter, 16 Haziran 2025’te Paris’in kuzeyindeki Le Bourget’teki Paris-Le Bourget Havalimanı’nda 55. Uluslararası Paris Hava Gösterisi sırasında performans sergiliyor. (AA Fotoğrafı)
07 Kasım 2025 22:34 GMT+03:00
TEurofighter Typhoon konsorsiyumunun genel müdürü, Türkiye’nin dördüncü nesil savaş uçağı için 10,7 milyar dolarlık siparişinin, milyarlarca dolarlık ek ihracat sözleşmelerini tetikleyebileceğini ve potansiyel olarak programın gelecekteki üretim görünümünü yeniden şekillendirebileceğini söyledi.
Eurofighter CEO’su Jorge Tamarit Degenhardt Çarşamba günü Uluslararası Fighter konferansının oturum aralarında Breaking Defense’e verdiği demeçte, Türkiye’nin ilk 20 uçak alımının “geri kalan ülkeler için bir uyandırma çağrısı etkisi yaratabileceğini” söyledi. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda İngiltere ile imzalanan anlaşma kapsamında siparişin daha da genişletilebileceğini sözlerine ekledi.
Degenhardt, konsorsiyumun artık beklemedeki ihracat kampanyalarının birden fazla ülkede hayata geçirilmesini beklediğini söyledi. “Suudi Arabistan, Katar, Portekiz, Avusturya gibi diğer tüm ihracat kampanyalarının da hayata geçmesini bekliyoruz. Bakalım” dedi. Şirket aynı zamanda Polonya ile yeni işler peşinde.
Konferansta sunulan infografikte Avusturya, Polonya, Suudi Arabistan ve Katar’ı kapsayan potansiyel yeni ihracat fırsatlarının toplam 134 uçak olduğu belirtiliyor. Bu sözleşmeler güvence altına alınırsa, ihracat siparişleri Eurofighter’ın ana ülkeleri olan Almanya, İtalya, İspanya ve Birleşik Krallık’tan yapılan alımları aşacaktır.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve İngiltere Başbakanı Keir Starmer, 27 Ekim 2025’te Ankara Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde Türkiye ile İngiltere arasında Eurofighter Typhoon savaş uçaklarına ilişkin ikili iş birliği anlaşmasının imza törenine katıldı. (AA Fotoğraf)
Üretim artışı, 2028 yılına kadar yılda 30 uçağı hedefliyor
Degenhardt bu hafta yaptığı açıklamada, konsorsiyumun şu anda 157 jetten oluşan birikmiş iş yükünü sürdürdüğünü söyledi. Ek siparişler geldikçe programın “(sonunda) kritik bir birikmiş iş yığınına ulaşabileceğini” belirtti.
Eurofighter iddialı bir üretim artışı için çalışıyor ve 2028 yılına kadar yıllık 30 uçağı hedefliyor; bu da mevcut üretimin iki katından fazla. Degenhardt Haziran ayında Breaking Defense ve diğer medyaya yaptığı açıklamada, bu genişlemenin yeni ihracat sözleşmelerinin sonuçlandırılmasına bağlı olduğunu söyledi.
Satış hamlesi, Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşı ve Moskova’nın kıta boyunca gerçekleştirdiği bir dizi insansız hava aracı saldırısının ardından artan güvenlik endişeleri nedeniyle Avrupa ülkelerinin savaş filolarını yeniden sermayelendirmesiyle geldi. Birleşik Krallık dışındaki tüm Eurofighter ülkeleri yakın zamanda yeni siparişler verdi.
Konsorsiyum 2023’te 150 ila 200 yeni uçak sözleşmesi imzalamak için yola çıktığında -ki bu şüphe uyandıran bir hedefti- Degenhardt, planın dışarıdan gözlemcilere “iyimser” görünmesine rağmen “yapılandırılmış” olduğunu söyledi. “Bu hayallere dayalı değil” diye ekledi.
F-35 ile birlikte çalışabilirlik hâlâ bir zorluk
Avrupa hava kuvvetleri Eurofighter’ı Lockheed Martin’in beşinci nesil F-35 Lightning II’sine entegre etmeye çalışırken Degenhardt, bu eşleştirmenin kavramsal olarak “son derece sinerjik bir operasyon” sunduğunu belirtti. F-35’in Düşman Hava Savunmasını Bastırma görevlerini yürüttüğünü, Typhoon’un ise saldırı yetenekleri sağlayan bir “suikastçı rolünde” çalıştığını tasavvur etti.
Ancak etkili ortak operasyonlar için “teknik açıdan bile birlikte çalışabilirliğin geliştirilmesi gerektiği” konusunda uyardı.
Konsorsiyum, NATO Eurofighter ve Tornado Yönetim Ajansı, yönetim organı ve sözleşme makamı ile mevcut sözleşme modellerinde reform yapılması konusunda “ön görüşmelere” başladı. Degenhardt, önerilen değişikliklerin tedarik zinciri teslim sürelerini kısaltmayı amaçlayan düzenleme ve çerçeve güncellemelerini içerebileceğini söyledi.
07 Kasım 2025 22:34 GMT+03:00
