1. yük trenleri Çin’den Türkiye’ye Orta Koridor aracılığıyla ayrılıyor


Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu haftanın başlarında, Chongqing ve Chengdu şehirlerini orta koridor aracılığıyla Avrupa’ya bağlayan yeni bir düzenli hizmet altında ilk doğrudan demiryolu sevkiyatını işaretleyerek 9 Temmuz’da Türkiye için Çin’den ayrıldı.

Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, lansmanın doğu-batı lojistik zincirinde “yeni bir dönemi” temsil ettiğini söyledi: “Bu trenler Türkiye’nin orta koridordaki lojistik vizyonunun fiziksel tezahürleridir.”

Bakana göre, her biri 2.000 metrik ton kargo taşıyan trenler zaten Çin içinde yaklaşık 3.500 kilometre (2.175 mil) seyahat etti ve Kazakistan’a geçti. Rota, Orta Asya ve Hazar Denizi’nden devam edecek ve Avrupa destinasyonlarına ulaşmadan önce Türkiye’ye girecek.

Uraloğlu, 27 Haziran-29 Haziran tarihleri ​​arasında İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu sırasında Türk firması Pasifik Avrasya ve Çin’in devlet demiryolu arasında imzalanan hizmeti sağlayan anlaşmanın Türkiye’nin Avrupa-Asya lojistik ağındaki rolünü güçlendirdiğini söyledi.

Türkiye’nin son 23 yılda ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yaptığını söyledi. Ülkenin demiryolu ağı, 2.251 kilometre (1,399 mil) yüksek hızlı ray dahil olmak üzere 13.919 kilometre (8.649 mil) ulaşacak şekilde 3.000 kilometre (1.864 mil) genişledi.

“Ulusal Demiryolu Ağımız bu trenlerin Avrupa’ya kesintisiz bir şekilde ulaşmasını sağlayacak” dedi.

Atılımı, ikili ziyaretler ve fizibilite çalışmaları da dahil olmak üzere uzun vadeli koordinasyon çabalarına bağladı. Mayıs ayında Pekin ve geçen ayki İstanbul’daki Ulaştırma Forumu’nda yapılan görüşmeler çabayı yeni bir ivme kazandırdı.

“Avrupa ve Çin arasında kesintisiz lojistik akışı her yıl 1.000 tren hedefiyle sağlamayı hedefliyoruz – bu süreç sadece ülkemizin lojistiğini değil, aynı zamanda bölgesel ve küresel ticaret ve esneklik krizleri sırasında bile alternatif yollarla jeostratejik bir güvenlik merkezi olarak rolümüzü de itiyor.” Dedi.

Yetkili, Orta Koridorun daha geniş kalkınma yolu girişimi kapsamında Asya ve Avrupa ülkeleri, özellikle Çin ile yeni işbirliği yoluyla genişlemeye devam edeceğini de sözlerine ekledi.

Daily Sabah Bülten

Türkiye’de, bölgede ve dünyada olanlarla güncel olun.


İstediğiniz zaman abone olabilirsiniz. Kaydolarak Kullanım Koşullarımızı ve Gizlilik Politikamızı kabul ediyorsunuz. Bu site Recaptcha ile korunmaktadır ve Google Gizlilik Politikası ve Hizmet Şartları Uygulamaktadır.

Scroll to Top